核心观点 - 公司上半年营收543.09亿港元同比增长9.5% 净利润37亿港元同比增长1.1% 在全球航空业复苏趋缓背景下实现稳中有进 [1] - 公司通过"攻守并进"策略构建长期竞争力 一方面加码硬资产投资和航线网络扩张 另一方面夯实软实力和人才培养根基 [1][12] - 公司定位"植根香港 背靠祖国 联通世界" 致力于成为最国际化的中国航司和最中国化的国际航司 [5][15] 财务表现 - 客运服务收益372.12亿港元同比增长12.7% 其中国泰航空载客量1360万人次日均75300人次同比增长27.8% 香港快运载客量380万人次日均20900人次同比增长33.5% [8][9] - 货运服务收益111.41亿港元同比增长2.2% 整体载货吨数增加11.4% [8][9] - 其他服务及收回款项收益增加13.0% [9][10] - 国泰航空客运收益增长14.0% 可用座位千米增加26.3% 货运收益增长2.2% 可用货运吨千米增加8.1% [10] 航线网络扩张 - 上半年新增19个客运航点 覆盖全球超100个航点 其中内地23个航点每周超300对航班 近30个航点位于"一带一路"国家 [4] - 航线布局聚焦三大方向：捕捉区域经济活力（如乌鲁木齐航线连接中亚） 深耕"一带一路"机遇（罗马/布鲁塞尔/慕尼黑） 强化洲际联通能力（达拉斯等长途航线） [3][4] - 北美航线运力增加50% 欧洲航线运力增加30% 票价和收益率逐步回归正常水平 [4] 战略投资 - 行使购买权增购14架波音777-9飞机 总订购量达35架 待接收新飞机总数超100架 涵盖窄体机/宽体机/货机等多类型 [6] - 新飞机订单连同客舱产品/贵宾室/数字化创新等总投资额超1000亿港元 旨在巩固香港国际航空枢纽地位并提升客户体验 [7] - 香港快运虽上半年亏损5亿港元 但跻身Airline Ratings全球最佳低成本航空公司前五名 飞机使用率/单位成本/准点率明显进步 [6][7] 服务与设施升级 - 香港"逸连堂"贵宾室焕新启用 北京旗舰贵宾室本月揭幕 纽约肯尼迪机场专属贵宾室明年年初亮相 形成"空中+地面"服务闭环 [4] - 国泰航空获Skytrax全球最佳航空公司前三名 并荣获全球最佳经济舱和最佳机上娱乐大奖 货运获亚洲年度最佳航空公司奖项 [13] 市场策略与展望 - 公司50%生意来自中转客源 通过优化服务/网络时刻/中转流程吸引内地及全球旅客经香港中转 [5] - 下半年关注中美关税谈判进展 挖掘东南亚和印度货运需求 调整航班网络并投资生鲜/药物运输等多元化货运业务 [11] - 客运需求保持强劲势头 但需应对地缘政治/关税问题/市场竞争等不确定性因素 [11] 人才培养与布局 - 首次从内地招募的飞行员已完成培训并正式执飞 2023年内地见习飞行员计划选拔约60位学员 [11] - 2025年计划扩招1000名内地员工 使内地员工总数达4000人 覆盖飞行员/空乘/IT/维修工程师等关键岗位 [11] - 在广州和深圳设立IT办公室 开通香港至深圳直通巴士 依托大湾区人才发展总部功能 [12]