核心事件 - 小米汽车要求部分SU7和SU7 Ultra准车主在车辆未下线情况下7日内提前支付尾款 否则订单取消且定金不退 [1][4][6] - 该要求主要针对提出过延迟交付需求或评估有较高提车风险的客户 包括金融分期配合度低或表达过不想提车想法的用户 [2][7] - 有用户反映车辆显示还需22至25周交付却突然被要求付款 律师指出排产阶段支付尾款偏离正常交易习惯 [1][9][12] 小米汽车回应与内部政策 - 公司通过两种特殊情况要求提前支付：客户主动延迟排产需缴2万-3万元保证金 评估不提车风险高需支付尾款或1万-2万元首付 [7] - 判断依据包括客户办理金融分期时拒不配合 或在官方渠道流露不想要车意向 [7] - 协议规定收到付款通知后7日内需付清余款 否则视为违约且定金不退 [14] - 客服称支持验车后付尾款 但建议提前办理手续减少提车等待时间 [13] 行业惯例与法律观点 - 汽车行业常规流程为提车时支付尾款 特斯拉等品牌允许先验车再交钱 [10][12] - 律师指出协议中"车辆未下线时拒付即违约"条款单方面扩大车企权利 涉嫌霸王条款 可能违反民法典和消费者权益保护法 [15] - 若条款签订时未明确提示可向消协投诉或诉讼维权 但强行拒付存在定金被没收风险 [15][16] 潜在影响与用户反应 - 分析认为此举可能是清理黄牛囤订单手段 目前SU7最长排产周期达41周 或有助于提升交付效率 [2] - 有准车主表示已请律师处理 律师建议协商明确提车时间和质量保证后再付款 [5][16] - 若车辆下线后用户反悔 需顺延至同配置订单 影响其他用户提车周期 [8]