核心事件概述 - 小米汽车要求部分SU7和SU7 Ultra准车主在车辆未下线状态下提前7日内支付尾款 否则订单取消且定金不退 [1][3][4] - 该要求主要针对提出过延迟交付需求或评估有较高提车风险的客户 包括金融分期配合度低或表达过不想提车想法的用户 [3][6] - 小米汽车客服确认存在此类情况 但表示需根据交付中心具体反馈处理 [4] 公司操作与解释 - 小米汽车通过两种特殊情形要求提前支付：客户主动要求延迟排产需缴纳2万-3万元保证金存入监管账户 若最终放弃购车可退保证金但定金不退；评估客户提车意愿风险高时要求提前支付尾款或1万-2万元首付 [6] - 风险判断基于两点：客户在办理金融分期时拒不配合 或在官方渠道流露不想要车意向 [6] - 公司解释此操作为防止车辆生产后客户反悔 影响其他定车用户交付周期 因需重新匹配相同配置订单 [6][7] - 小米汽车购买协议规定：收到付款通知后7日内需支付全部余款 否则构成根本性违约 公司有权取消订单且不退定金 [10] 行业惯例对比 - 汽车行业普遍采用验车后或车辆交付时支付尾款的交易流程 特斯拉等品牌允许先验车再交钱 [8][9] - 小米汽车曾于2024年5月1日公开表示"支持验车后付尾款" 但建议用户提前办理手续减少提车等待时间 [10] - 分析师指出该措施可能是清理黄牛囤订单的手段 目前SU7排产周期最长达41周 此举或提升交付效率 [3] 法律争议分析 - 律师指出在车辆排产阶段要求支付尾款偏离正常交易习惯 涉嫌单方面扩大车企权利并加重消费者资金风险 [9][11] - 协议中"拒付即违约"条款被指可能构成霸王条款 因未以显著方式提示消费者 且不符合民法典和消费者权益保护法对格式条款的公平性原则要求 [11][12] - 法律意见认为若协议未明确提示条款 消费者可向消协投诉或诉讼维权 在涉嫌霸王条款情况下公司无权直接扣除定金 [11][12]