收购背景与标的概况 - 赛轮轮胎拟通过全资子公司以2.65亿元收购普利司通沈阳100%股权 [1][2] - 标的公司原为普利司通全资子公司 具备年产170万条载重子午线轮胎产能 拥有土地使用权39.49万平方米及房屋建筑物20.07万平方米 [2] - 普利司通沈阳于2024年1月终止运营 标志着普利司通退出中国商用车轮胎配套业务 [2] 交易细节与财务数据 - 标的公司2024年营收1.4亿元 净亏损4.8亿元 2025年上半年营收94.32万元 亏损5.64亿元 [4] - 截至2025年6月30日所有者权益为3.37亿元 收购价较净资产折价约20% [4] - 交易不涉及员工安置事项 收购后将调整管理层并利用现有资产进行建设 [4] 战略意义与产能影响 - 收购有助于快速扩大产能规模 补充170万条载重子午线轮胎产能 [1][4] - 赛轮轮胎现有规划产能包括2765万条全钢子午线轮胎 1.06亿条半钢子午线轮胎及44.7万吨非公路轮胎 [4] - 通过接手国际巨头停产工厂实现产能扩张 区别于此前重点布局的国际产能项目 [4][6] 行业格局与公司表现 - 2024年全球轮胎市场需求达18.54亿条 同比增长1.8% [5] - 赛轮轮胎2024年实现营收利润双增长 2025年一季度为国内唯一利润正增长上市轮胎企业 [5] - 海外轮胎企业陆续关厂减产 国内企业有望在消费降级背景下抢占全球份额 [1][6] 公司发展战略 - 通过全球化生产布局应对原材料价格波动和贸易壁垒挑战 [6] - 正在推进柬埔寨全钢胎扩建 印尼工厂及墨西哥工厂等国际产能项目 [6] - 采取加大研发投入和技术创新手段推动业绩稳定增长 [6]