公司业务多元化 - 特斯拉申请英国供电执照，计划以Tesla Electric品牌运营，与现有能源产品整合[1][7][8] - 公司在美国得克萨斯州已有3年住宅供电经验，采用"虚拟发电厂"模式[2][8] - 能源业务收入增长显著，2024年太阳能电池及储能产品收入增长15亿美元，同比增幅93%[2] 电动车业务下滑 - 2025年二季度汽车收入下降16%，整体收入下降12%[3] - Model Y/3销量同比下降12%，高端车型销量暴跌52%[3] - 英国市场2025年7月新登记量仅987辆，同比下跌60%，份额从1.67%缩至0.7%[3] - 欧洲多国销量下滑：德国(-55.1%)、法国(-27%)、比利时(-58%)、瑞典(-86%)[3][6] - 美国市场二季度销量同比下降13%，中国1-7月销量43.2万辆，同比下滑13.6%[4][5] 英国能源市场布局 - 已在英售出25万辆电动车，配套销售Powerwall家用蓄电池及充电器[7] - 计划复制美国模式，鼓励用户参与电网电力调配[8] - 2020年已获英国发电许可，本次申请覆盖英格兰、苏格兰、威尔士供电[2] 市场竞争环境 - 将直面英国天然气(BG)、法国电力(EDF Energy)、章鱼能源等现有巨头[2] - 消费者对特斯拉净正面评价行业最低，37%受访者过去6个月看法转负面[6] - 产品老化、中国/欧洲竞争加剧、品牌溢价下降被列为销量下滑非政治因素[6] 监管与政治风险 - 审批周期可能长达9个月，存在不确定性[12] - 马斯克此前批评英国工党政府，言论可能影响"适格性"评估[9][10] - 英国监管机构需平衡公共利益，政府可能通过非正式渠道施压[10] 生态系统战略 - 通过供电业务连接电动车、储能电池、电力服务形成闭环[8] - 两年前已在英招聘运营主管，显露电力销售意图[8] - 若获批将弥补电动车收入缺口，但英国家庭用电习惯可能限制市场渗透[8]