李嘉诚港口仍是现金“奶牛”!港口交易“不会在2025年完成”?

公司业绩表现 - 2025年上半年盈利达11321亿港元 同比增长11% [1] - 现金储备高达1372亿港元 债务净额对总资本净额比率降至147% [3] - 港口业务表现强劲 上半年收益近236亿港元 增长9% EBITDA增长10% [3] 港口资产交易概况 - 涉及全球43个港口的交易价值达228亿美元 目前陷入僵局 [1] - 巴拿马运河两端港口成为交易敏感点 具有重要地缘战略价值 [1][5] - 交易若成功将优化资产组合 回笼资金改善资产负债表 [3] 交易进展与策略调整 - 交易进入"新阶段" 拟邀请内地主要策略投资者加入 [3][6] - 原与财团独家商期已届满 交易架构将变更 [6] - 预计交易完成时间将延后 不会在2025年完成 [6] 监管与舆论环境 - 国家市场监管总局3月28日表态将依法审查交易 [4] - 外交部8月8日重申将依法监管 维护国家主权和安全利益 [4][5] - 交易引发舆论争议 被质疑涉及国家利益问题 [4] 行业背景与影响 - 交易困局反映全球化时代资本流动与国家安全的冲突 [7] - 港口交易博弈涉及资本流向与国家利益的重新定义 [7] - 引入内地投资者可能成为打破僵局的关键策略 [8]