上海自动驾驶商业化进展 - 上海临港无人驾驶出租车正式启动运营 覆盖58个点位 每日8时至20时运营 5公里内起步价16元 超过5公里按4元/公里计费 [1][2] - 上海7月26日发放首批智能网联汽车示范运营牌照 推动L4级自动驾驶技术大规模商业化应用 [2] - 计划到2027年实现L4级自动驾驶载客突破600万人次 L2/L3功能新车占比超90% 建成全球领先自动驾驶引领区 [2] 产业影响与战略意义 - 无人驾驶出租车运营将吸引更多企业投身领域 推动中国模式成熟 提升全球智能交通领域话语权 [3] - 上海抢占Robotaxi先机可增强对高新企业和高水平人才吸引力 通过辐射效应为其他城市提供可复制范本 [3] - 构建从技术研究到实际应用再到产业集中的完整生态 为产业链各环节提供清晰发展方向 [4] 产业链发展机遇 - 自动驾驶法律法规完善推动产业链加快技术研发和产品投放 汽车智能化产业链有望受益 [4] - Robotaxi大规模落地需技术降本与硬件可靠性提升 政策法规完善与路权开放 更多玩家参与跑通商业模式 [4] - 万马科技成立RoboX综合解决方案团队 聚焦无人出租车/低速无人物流车/无人清扫车场景 已为吉利提供车辆出海联网服务 在全球部署六大数据中心 并在欧洲/阿联酋/沙特/巴西等地设立子公司 [5] 技术发展与挑战 - 人工智能技术持续赋能推动高级别自动驾驶技术加速落地 中国市场商业化进程尤为突出 [5] - 实现规模化发展仍需法规与制度体系进一步完善 为产业创新提供更坚实保障 [5]