财务表现 - 第二季度集团总营收1160亿元 创历史新高 [1][2] - 第二季度经调整净利润108亿元 连续两个季度破百亿 [1][7] - 上半年集团总营收2272.49亿元 同比增长38.2% [2] - 上半年净利润227.66亿元 同比增长146.3% [7] - 第二季度净利润118.7亿元 同比增长134.2% [7] - 第二季度毛利率22.5% 同比增长1.8个百分点 [5] - 上半年毛利率22.7% [5] 研发投入 - 第二季度研发开支78亿元 同比增长41.2% [10] - 上半年研发投入144.8亿元 同比增长35.8% [10] - 预计全年研发投入300亿元 [10] - 研发人员达22641人 创历史纪录 [10] 汽车业务 - 第二季度汽车交付81302台 同比增长197.7% [13] - 7月交付首次突破3万台 [15] - 上市15个月总交付超30万台 [15] - 第二季度汽车业务收入206亿元 占总营收17.8% [17] - 汽车收入已超越小鹏182亿元和零跑142亿元 [17] - 第二季度汽车毛利率26.4% 同比增长11个百分点 [19] - 毛利率水平领先特斯拉和理想等新势力 [19] - 运营亏损收窄至3亿元 去年同期为18亿元 [23] - 预计下半年实现单季度或单月盈利 [34] 业务战略 - 选择高端化市场切入战略 [28] - 单车售价维持在28.6-28.7万元水平 [30] - 采用平台化开发模式 三款车型共享同一平台 [30] - 通过爆品模式建立规模经济 [32] - 计划2027年进军欧洲市场 [32] 产能规划 - 二期工厂投产助力月销量突破3万台 [38] - 全年交付目标35万台 月均需交付3.2万台 [38] - 三期工厂建设在即 [38] - 当前销量主要受产能限制 [36]
小米造车毛利率已超特斯拉,单车均价比肩BBA,盈利在望但“不着急”