收购意向与官方回应 - 中国一汽回应称对拟收购零跑汽车10%股权一事"尚不知情" [2] - 媒体报道称中国一汽内部正推进收购约10%股份的方案 [2] - 若收购落地将成为央企与造车新势力资本深度绑定的首个案例 [3] 战略合作基础 - 双方于2024年3月初签署战略合作谅解备忘录 明确研发与资本合作意向 [4] - 合作涵盖新能源乘用车联合开发及零部件合作 [4] - 3月26日零跑科技中标红旗G117项目整车联合开发及平台许可 [4] - 首个合作开发车型项目已落地 后续工作积极推进中 [4] - 红旗G117计划2026年下半年通过中国一汽渠道进入海外市场 [4] 中国一汽新能源转型现状 - 2024年新能源汽车销量33.9万辆 占总销量320万辆的10.6% [5] - 新能源渗透率低于长安集团27%和东风集团34% [5] - 未达到全国40.9%的新能源汽车市场渗透率 [5] - 2025年7月自主新能源销量2.85万辆 同比增长129.03% [6] - 公司实施"All in"新能源战略 加速向智能网联新能源汽车转型 [6] 战略目标与规划 - 2030年目标整车销量超500万辆 新能源车超300万辆 [7] - 自主品牌新能源车目标150万辆 海外市场目标70万辆 [7] - 国务院国资委对三大汽车央企新能源业务进行专项考核 [6] 合作潜在价值 - 零跑汽车拥有完整自研电驱、电控及智能座舱方案 [7] - 零跑的B级、C级电动车平台可补充中国一汽平台化能力 [7] - 零跑与Stellantis的合作基础有助于双方加速出海 [7] - 股权合作可实现全产业链资源协同与供应链共享 [7] - 联合开发新平台可提升整体成本竞争力 [7] 行业竞争环境 - 新能源汽车淘汰赛进入读秒阶段 车企需在一两年内推出合格智能电动车 [6] - 市场竞争倒逼汽车央企加快转型步伐 [6]