核心财务表现 - 2025年上半年总收入340.9亿元 同比增长132.5% [1] - 上半年汽车销售收入312.5亿元 同比增长152.8% [1] - 上半年汽车毛利率达12.6% [1] - 第二季度汽车毛利率14.3% 同比上升7.9个百分点 [1] - 第二季度整体毛利率17.3% 超越同期特斯拉的17.2% [1] - 上半年净亏损11.4亿元 较2024年同期26.5亿元亏损显著收窄 [1] - 现金储备475.7亿元 环比净增22.9亿元 [1] - 公司预计四季度实现首次季度盈利 [1] 交付量与产品表现 - 上半年总交付量19.72万辆 同比增长279% [1] - 第二季度交付量10.32万台 同比增长241.6% [1] - MONA M03为2025年上半年紧凑级纯电轿车销冠 [2] - P7+为中大型纯电轿车销量亚军 [2] - 产品矩阵涵盖轿车/SUV/MPV 价格带覆盖11.98-41.98万元 [4] - 计划9月起月交付量稳健超过4万辆 [2] 研发与运营投入 - 第二季度研发投入22.1亿元 同比增长50.4% [2] - 销售管理费用21.7亿元 同比增长37.7% [2] - 门店数量较第一季度增加79家 [2] - 2024年起将设计与自动驾驶并列为核心竞争力 [3] 品牌战略与产品规划 - 第四季度将发布40万元级别增程车型小鹏X9 [3] - 即将上市全新P7 定位20-30万元纯电轿车 [3] - 2026-2027年将推出多款30万元以上全新车型 [3] - 计划通过品牌价值提升支撑长期盈利 [3] - 将增加科技投入提高产品溢价 [3] 技术合作与海外拓展 - 为大众汽车提供技术服务贡献主要其他收入 [4] - 与大众联合开发电子电气架构 扩展至燃油/插混平台 [4] - 海外市场上半年交付超1.8万辆 [5] - 印尼工厂首台小鹏X9已实现交付 [5] 技术发展路线 - 支持L4车型计划2026年量产 [5] - 将开展Robotaxi试点运营 具备前装量产能力 [5] - 人形机器人预计2026年下半年量产 [5]