公司声明与舆情事件 - 公司针对网络关于"故意降低客舱温度以销售毛毯"的传言发布严正声明 称夏季客舱冷凝水汽为正常物理现象 与毛毯销售无关[2] - 公司强调客舱温度严格控制在舒适范围 且已于2023年8月通过官方渠道进行科普辟谣[2] - 公司已对相关网络谣言全面取证 并将通过法律途径追究恶意造谣主体的法律责任[2] 商业模式与收费结构 - 作为廉价航空公司 毛毯和饮用水等基础服务需收费 毛毯售价15元/条[4] - 公司被部分乘客称为"航空界的拼多多"和"空中绿皮车" 同时存在选座费、托运行李费等附加费用[4][7] - 通过将客舱餐饮、行李、选座等服务从票价中分离并单独收费 2024年辅助业务收入达10.3亿元 同比增长14.44% 占总营收5.15%[14][15] 财务业绩表现 - 2024年营业收入200亿元 同比增长11.5% 归母净利润22.73亿元 同比增长0.69%[7] - 2024年单位成本0.316元 同比下降3.3% 单位非油成本0.205元 同比下降1.7%[8] - 2025年一季度净利润6.77亿元 保持国内最赚钱航司地位[9] 运营数据与机队情况 - 截至2025年8月拥有134架空客A320系列飞机 平均机龄7.76年[7] - 2025年7月客运运力投入同比增长10.41% 旅客周转量同比增长8.6% 客座率91.86%[10] - 经营航线230余条 年运输旅客2900万人次 航点覆盖中国、东南亚、东北亚主要城市[7] 成本控制策略 - 采用全空客A320系列单机型运营策略 降低采购、维修及人员培训成本[13] - 单一经济舱布局使座位数较两舱布局航空公司高10%-15% 有效摊薄单位成本[13] - 通过新客舱布局增加座位数量：186座级A320机型92架 240座级A321neo机型12架[14] - 2024年销售费用2.49亿元(占总成本1.43%) 管理费用2.72亿元(占1.57%) 远低于同业水平[14] 行业比较优势 - 在2024年行业"旺丁不旺财"背景下 公司每客公里收益仅下降6.5% 显著优于三大航两位数的降幅[9] - 相比三大航合计亏损61.59亿元 公司实现22.73亿元净利润 盈利能力突出[8] - 低成本航空模式在票价普降环境中更具抗风险能力 受行业竞争加剧影响较小[9]