案件判决与赔偿金额 - 美国佛罗里达州陪审团裁定特斯拉对2019年自动驾驶相关致命事故承担部分责任，需向遇难者家属及伤者支付赔偿金 [2] - 总赔偿金额为2.425亿美元（约17亿人民币），包括1.29亿美元（约9.2亿人民币）补偿性损害赔偿金和2亿美元（约14.3亿人民币）惩罚性损害赔偿金 [5] - 特斯拉实际可能仅需承担1.72亿美元赔偿，因审前协议规定惩罚性赔偿金不得超过其自身承担的补偿性赔偿金三倍 [5] - 特斯拉曾拒绝以6000万美元（约4.29亿人民币）和解的方案 [3][5] 事故经过与责任认定 - 2019年4月25日，特斯拉Model S在开启Autopilot状态下以96公里/小时（60英里/小时）速度失控撞车，导致1人死亡1人重伤 [6][8] - 肇事车主承担67%主要责任（已与原告庭外和解），特斯拉承担33%责任 [5][8] - 陪审团认定特斯拉因系统设计缺陷及营销误导需承担部分责任，系首次在辅助驾驶案件中败诉 [2][10][16] 技术缺陷与营销争议 - 原告指控Autopilot存在设计缺陷：系统仅适用于封闭高速公路，却能在城市道路激活且未及时退出 [11] - 特斯拉2016年宣传视频被指伪造，暗示车辆可完全自主驾驶，存在夸大宣传 [13] - 公司辩称事故因车主超速、脚踩加速踏板及未观察路况导致，系统提示过不推荐在该路段开启Autopilot [14][16] 公司回应与行业影响 - 特斯拉表示将上诉，认为判决阻碍汽车安全技术发展 [14] - 马斯克坚持认为FSD优于人类驾驶，并否定激光雷达技术必要性 [18][19] - 此次败诉为自动驾驶行业责任认定案例，可能影响后续类似诉讼 [16]