鸿蒙智行品牌架构与战略 - 鸿蒙智行旗下已形成"五界"品牌矩阵 包括与赛力斯合作的问界、与奇瑞合作的智界、与北汽合作的享界、与上汽合作的尊界及与江淮合作的尚界 [4] - 华为常务董事余承东表示鸿蒙智行目前已有五界 后续可能不再新增品牌 [4] - 智界成为首个以独立公司形式运营的品牌 由奇瑞汽车全资控股的安徽智界新能源汽车有限公司注册资本达10亿元人民币 [1][2] 智界品牌运营模式 - 智界采用"华为定义产品 奇瑞制造交付"的合作模式 华为全面主导产品定义、资源调配及渠道建设 奇瑞专注于制造和供应链保障 [1][2] - 奇瑞集团董事长尹同跃确认智界为奇瑞第一战略优先级品牌 所有资源向该品牌倾斜 [1] - 双方签署智界2.0战略协议 计划未来三年投入超百亿元研发资金 研发团队规模扩充至5000人 重点突破智能驾驶与三电系统 [2] 销售表现与目标 - 鸿蒙智行累计交付量达90万台 其中智界系列交付超11万辆 占总交付量约12% [3] - 全新智界S7和R7小订量突破53000台 较首款车型S7（2023年11月发布至2024年6月交付10万台）初期表现显著提升 [3] - 问界系列为当前销售主力 M9上市17个月交付22.6万辆 M8上市4个月交付7万辆 两款车型合计占鸿蒙智行总出货量33% [5] - 2024年6月鸿蒙智行单月全系交付52747辆 其中问界系列交付44685辆 占比85% [5] 渠道竞争与资源分配 - 鸿蒙智行线下门店资源有限 各品牌开始组建独立销售渠道 智界在成都召开用户中心全国招商大会 享界则由北汽集团组织专网招募 [6] - 渠道调整旨在解决生态内不同车型间的竞争冲突与资源平衡 [6] - 五界扩张对华为资源分配形成挑战 需平衡生态兼容性与垂直整合效率 [6] 市场影响与资本表现 - 赛力斯作为华为首个合作车企 股价从2020年10元区间升至134.57元（截至2024年8月26日） [5] - 鸿蒙智行2024年销售目标为100万台 仅靠问界系列难以支撑 需新品牌突破形成增量 [6]