核心财务表现 - 2025年上半年净利润同比增长15.5%至17亿元人民币 主要由于2024年上半年存在大额预扣税导致基数较低[1] - 华晨宝马（BBA）净利润同比下降25%至82亿元人民币 单车收益保持3.1万元人民币高位 净利率稳定在9.6%[1][2] - 总部业务从2024年上半年2.03亿元人民币营业利润转为1.31亿元人民币营业亏损 主因金杯沈阳复产增加运营开支[1][3] 华晨宝马业务分析 - 销量（含出口）同比下降19.8%至262,005辆 营收同比下降23.1%至858亿元人民币[2] - 高利润车型占比提升：宝马5系和X5 SUV销量占比从2024年上半年29%升至38%[2] - 低毛利率纯电车型占比下降：销售结构占比从2024年上半年16.2%降至10.6%[2] 现金流与分红情况 - 恢复常规中期股息每股0.8港元 超市场预期 但长期维持高股息支付存在压力[1][4] - 净现金头寸从2024年底108亿元人民币降至70亿元人民币 预计年底进一步降至53亿元人民币[4] - 主要现金流出：2025年3月特别股息支出47亿元人民币 投资TCL合资企业蔚欣70亿元人民币 金杯沈阳追加注资50亿元人民币[4] - 主要现金流入：华晨宝马股息4.2亿欧元（约42亿元人民币） 其中21.4亿元人民币已于上半年到账 剩余部分预计2025年8月收取[4] 业绩展望与估值 - 2025-2026年净利润预测小幅上调2-5% 分别至29亿元人民币和27亿元人民币[5] - 基于6倍2025年市盈率 目标价调整至3.70港元[5] - 新业务短期承压：与TCL合资的蔚欣（智能座舱业务）2025年上半年投资亏损1200万元人民币[3][5]