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重庆港2025年中报简析:增收不增利

核心财务表现 - 公司2025年中报营业总收入22.55亿元,同比增长3.31%,但归母净利润仅568.53万元,同比大幅下降90.35% [1] - 第二季度营收11.45亿元,同比增长44.94%,但单季度归母净利润1440.2万元,同比下降71.92% [1] - 盈利能力显著恶化:毛利率10.49%(同比减18.66%),净利率1.64%(同比减64.02%),每股收益0.0元(同比减90.34%)[1] 成本费用结构 - 三费总额1.71亿元,占营收比7.57%,同比微降0.95% [1] - 销售费用增长2.35%因商品贸易业务扩张 [2] - 管理费用上升11.13%源于在建工程转固后人工成本由资本化转为费用化 [3] - 财务费用下降14.56%得益于资金优化运作及提前还款等降息措施 [3] 资产负债状况 - 货币资金17.83亿元(同比增长2.26%),主要因子公司收回寸滩港征收补偿款 [1][3] - 有息负债34.68亿元,同比增长11.22%,有息资产负债率达23.57% [1][5] - 应收账款2.42亿元(同比下降14.52%),但子公司珞璜港与港九万州应收账款增加 [1][2] - 存货大幅增长73.06%因商品贸易企业开拓新客户 [2] - 每股净资产5.68元,同比增长7.85% [1] 现金流表现 - 每股经营性现金流0.2元,同比激增372.88%,主要因本期支付企业所得税减少 [1][3] - 投资活动现金流净额同比下降185.62%,因寸滩征迁补偿款同比减少 [3] - 筹资活动现金流净额同比改善93.33%,因偿还银行贷款规模减少 [3] 业务运营特点 - 收入增长主要依赖商品贸易业务新客户开拓,但该业务同时推高营业成本(同比增6.16%)及存货水平 [2] - 在建工程转固导致折旧摊销、人工成本及利息费用化同比大幅增长 [2][3] - 历史ROIC中位数仅3.37%,2024年净利率20.11%显示产品附加值高,但资本回报率整体一般 [4] - 商业模式高度依赖资本开支驱动,需关注资本支出项目效益及资金压力 [4]