核心财务表现 - 2025年中期收入66.7亿港元，同比增长0.9% [1] - 股东应占溢利4.9亿港元，同比下降24.9%，主要因去年同期物流港项目置入REIT获得5.87亿港元税后收益而本期无此类收益 [1] - 每股基本盈利0.2港元 [1] 物流业务 - 收入9.87亿港元，同比增长12%，受益于佛山顺德、南京江宁等新物流港项目投运 [1][2] - 股东应占盈利793万港元，同比下跌98%，因未通过"投建融管"模式获得项目置入基金收益 [1] - 全国布局41个城市，管理53个物流港项目，总运营面积671万平方米，成熟园区综合出租率87% [2] 物流园转型升级业务 - 收入6874万港元，同比增长9%，主要因华南数字谷产业办公出租率持续改善 [2] - 股东应占盈利2.03亿港元，主要受益于联营公司前海住宅项目销售带来2.90亿港元盈利贡献 [2] 港口及相关服务业务 - 收入13.94亿港元，同比下降13%，因煤炭价格下跌及市场需求放缓导致供应链业务收入减少 [3] - 股东应占盈利1204万港元，同比下跌72%，因新项目投产增加折旧摊销成本及行业竞争加剧压缩毛利率 [3] 收费公路及环保业务 - 由深圳高速统筹经营，本期收入42.20亿港元，同比增长4% [3] - 净利润11.14亿港元，同比增长21%，受益于财务资产公允价值变动收益及财务成本大幅减少 [3] - 公司应占深圳高速盈利4.84亿港元，同比增长12% [3]