核心观点 - 珠海机场国际货运口岸正式启用 顺丰航空执飞首架国际货运包机直飞越南河内 标志着珠江西岸首个功能完善的国际航空货运枢纽投入运营 [1][3][5] 口岸建设与运营 - 口岸从启动建设到获批临时开放仅用6个月 创中国民航货运口岸启用新纪录 2025年8月20日获国家口岸办批复临时开放货运功能 批复后仅用7天实现首航 [5] - 口岸选址珠海机场T1航站楼西侧 占地6.47万平方米 建筑面积2.95万平方米 设计年货物处理能力15万吨 [5] - 口岸内设国际中转区 出港区 海关查验区 进港区及机组通道五大功能区 覆盖货物收运 仓储 查验 转运全流程 实现货物即到即检 [5] 航线与物流效率 - 首航包机由顺丰航空执飞 运输18吨货物包括汽车零配件 3C类电子产品及半成品 鞋服产品 全程仅需2小时抵达越南河内 [1][3] - 粤西货物从珠海飞越南比绕道广深至少节省2小时 并节省10%物流费用 [3] - 口岸构建东南亚4小时物流航空圈 实现国际货运夕发朝至 [5] 区域战略布局 - 口岸启用补齐珠海空港国际物流短板 推动形成东有香港深圳 中有广州佛山 西有澳门珠海的区域航空物流新格局 [5] - 珠海机场计划稳步拓展国际航空货运网络 开通更多亚洲 洲际全货机航线 尽快完成1.5万吨货邮吞吐量目标 实现货运口岸正式开放 [5]