丰田埃尔法加价情况 - 当前埃尔法加价幅度显著回落至4万元左右 相比历史加价30万元出现明显下降 [1] - 部分经销商通过平行进口渠道销售 加价后价格接近指导价 例如老款车型加价4万元 [1] - 有经销商报告新款埃尔法加价16万元 老款加价10万元 购买2.5L臻享版加价后达100.9万元 [5] 市场供应状况 - 北京 上海 福建 广州 浙江等多地经销商反映埃尔法无现车 厂家配额有限 [1][4] - 福建经销商每年仅获2-3辆配额 2024年配额已售罄 [4] - 广州经销商确认新款和老款均无现车 到货时间不确定 [3] 销量表现与市场地位 - 埃尔法2022年销量2.1万辆 同比下滑12% 2023年进一步降至1.9万辆 [6] - 2017-2021年累计销量约8.5万辆 曾占据进口高端MPV市场主导地位 [6] - 在中国香港市场 埃尔法市场份额被极氪009和腾势D9超越 失去销量榜首位置 [8] 竞争格局变化 - 自主高端MPV快速崛起 腾势D9上半年销量6万辆 成为MPV市场冠军 [9] - 岚图梦想家 传祺M8 比亚迪夏等自主品牌进入MPV销量前十 [9] - 消费者选择增多 埃尔法作为"身份名片"的溢价能力减弱 [9] 进口车市场趋势 - 2025年1-7月汽车进口量27万辆 同比下降32% [10] - 进口车规模从2014年143万辆峰值降至2024年70万辆 不足峰值一半 [10] - 非豪华进口车需求萎缩 丰田等合资品牌进口车下滑剧烈 [11]