业绩表现 - 2025年上半年营业收入18.00亿元，同比增长6.74% [1] - 归母净利润0.87亿元，同比下降64.14% [1] - 业绩下滑主因干散货航运市场运价大幅回落及船舶坞修保养、环保改造成本增加 [1][2] 市场环境 - BDI指数均值1290点，同比下降30% [2] - BCI指数均值1904点，同比下降33% [2] - BPI指数均值1189点，同比下降33% [2] - BSI指数均值889点，同比下降30% [2] 经营能力 - 外贸自营超灵便型船日均TCE达12258美元，高出市场平均水平约33% [3] - 通过高溢价航线选择和全球船舶调度实现超额收益 [3] - 船舶管理、航线调配和成本控制体现精细化管理优势 [3] 运力扩张 - 上半年通过新购及光船租赁新增12艘船舶 [4] - 总控制运力将达484万载重吨 [4] - 新增1艘重吊多用途船进军高端设备运输市场 [4] - 拓展巴拿马型与好望角型全船型运营 [4] 成本与费用 - 船舶维修及物料备件支出同比大幅增加 [2] - 融资租赁导致财务费用上升 [2] - 12艘船舶进行中检和特检 [2] 未来展望 - 下半年市场回暖及新增运力效益释放有望改善业绩 [1] - 运力扩张与市场复苏周期同步可能释放更高盈利弹性 [5] - 2025-2027年预测归母净利润分别为3.6亿元、7.9亿元、11.4亿元 [5]