头图丨视觉中国 "现在遇到的问题是，我们出一次牌，同行们会出两次牌。我们的迭代频率相当于同行们看着我们的牌和我们打牌。"在二季度财报电话会上，理想汽车董事 长兼 CEO 李想承认公司效率变慢，车型节奏十分被动。 出品丨虎嗅汽车组 作者丨肖漫 新车型并没有带来销量的显著提升，基本盘理想L系列销量也承压。理想汽车二季度营收为302亿元，同比下降4.5%。 理想 i8 销量不及预期，理想三季度业绩也不会好。李想在财报电话会上给出的三季度指引是交付新车 9 万至 9.5 万辆，低于去年同期销量水平。 从近一年的月交付情况来看，理想汽车产品矩阵增加，但销量下滑明显 海豚投研结合理想给出的交付指引以及 8 月的周销量走势大致推断，理想 L 系列 9 月销量可能下滑至 2.2-2.7 万辆。外部受敌依旧明显，问界新 M7 即将在 9 月上市，会继续冲击L6、L7的销量。 理想面对的市场环境不会再像去年 MEGA 失利后那样温和。新能源汽车渗透率在 50% 上下位置徘徊数月，这意味着中国新能源车来到了增量消失、存量厮 杀的阶段。竞品多卖一台，理想就少卖一辆。 理想i8尝试教育用户，但市场已经给出反馈，现阶段价格更重要。 今年 ...