8月28日，理想汽车（下称"理想"）发布二季度业绩报告。 孙婉秋摄 陷入"降价换量" 财报显示，公司当季实现营收302亿元，虽环比增长16.7%，但同比下降4.5%且低于市场预期的324.7亿元；净利润11亿元，环比增长69.6%，同比微降 0.4%基本持平。 更为值得关注的是，其二季度车辆销售收入仅289亿元，同比下滑4.7%，这是其卖车收入同比增速首次转负，增长乏力的信号已然显现。 第二季度，理想汽车交付新车11.1万辆，同比微增2.3%，环比增长19.6%，但与之对应的车辆销售收入289亿元却出现同比下滑。 财报解释称，收入同比减少主要受产品组合调整、金融贴息及销售激励增加导致的平均售价降低影响，仅部分被交付量增加所抵消。这一数据揭示出理想 汽车正陷入"以价换量"的增长困境。 市场竞争的加剧直接冲击了理想的定价策略。据悉，主打"半价理想"概念的零跑汽车已在部分月份夺取新势力交付量冠军，而问界M9单月销量更是超过 理想L7、L8、L9之和。曾经支撑理想高溢价的"冰箱彩电大沙发"配置已成为行业标配，其家庭用户基本盘正被快速稀释。 尽管收入承压，理想汽车第二季度整体毛利率仍达到20.1%，较去年同期提升0.6 ...