8月28日，理想汽车公布2025年第二季度财报。通过这份财报，可以看到一个双面的"理想"：一方面， 还在持续赚钱，保持着头部的盈利能力和充足的现金储备；但另一方面，销量增速放缓、纯电转型阵痛 以及市场竞争加剧，迫使这家曾经以"效率和精准"著称的新势力车企开启了一场深刻的自我变革。 在行业价格战持续、技术路线更迭加速的背景下，高盈利已不能完全掩盖增长动能的放缓。如何平衡短 期财务健康与长期战略转型，成为理想必须直面的一场大考。 盈利能力还在，但增速放缓 2025年第二季度，理想汽车交付新车111074辆，同比增长2.3%，环比增长19.6%。表面上看销量还在稳 步爬升，也继续以13.4%的市占率稳坐20万元以上中国新能源品牌销冠，但细看财务表现，一些问题也 浮现出来：季度营收达到302亿元，环比增长16.7%，但同比下降4.5%。汽车销售额也出现类似趋势， 同比下降4.7%，环比增长17.0%。 不过，理想的盈利能力还是相当能打的：净利润11亿元，环比大涨近70%，连续十一个季度盈利；经营 利润更是翻了两倍多，冲到8.27亿元，说明主业的赚钱能力并没有"掉线"。 更值得关注的是，理想汽车依然保持了行业领先的毛利 ...