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渤海租赁2025年中报简析:增收不增利,短期债务压力上升

核心财务表现 - 营业总收入284.6亿元,同比大幅增长75.91%,主要因飞机销售数量增加 [1][3] - 归母净利润亏损20.19亿元,同比下降381.8%,第二季度单季度亏损26.88亿元,同比下降920.33% [1] - 毛利率28.23%,同比下降38.68个百分点,净利率-4.59%,同比下降161.1个百分点 [1] 成本与费用结构 - 销售费用、管理费用、财务费用总计58.4亿元,三费占营收比20.52%,同比下降39.19% [1] - 财务费用同比增长9.37%,因债务规模增加 [3] - 营业成本同比增长133.93%,与飞机销售数量增加直接相关 [3] 资产负债状况 - 货币资金77.75亿元,同比增长54.68%,因境外子公司支付收购CAL交易对价及偿付债务 [1][2] - 有息负债2155.12亿元,同比增长7.8%,有息资产负债率达74.77% [1][4] - 流动比率0.54,货币资金/流动负债仅17.38%,短期债务压力显著上升 [1][4] 现金流与资产质量 - 每股经营性现金流1.81元,同比下降4.6%,因境外子公司退回租赁保证金高于上年同期 [1][3] - 投资活动现金流净额同比增长82.26%,因处置飞机现金流入增加 [3] - 筹资活动现金流净额同比下降1653.41%,因境外子公司偿还债务支付现金增加 [3] 合并报表影响 - 应收款项同比增长25.61%,长期应收款增长54.62%,均因将CAL纳入合并报表 [2][3] - 商誉同比下降42.63%,因计提商誉减值准备 [2] - 一年内到期非流动资产增长97.05%,合同负债下降81.04%,分别因CAL合并及飞机预收款结转收入 [2][3] 基金持仓动态 - 嘉实策略视野三年持有期混合新进持仓108.63万股,为最大持仓基金,规模1.8亿元 [5] - 光大保德信一带一路混合A新进持仓52.03万股,光大系基金合计持仓超59万股 [5]