公司战略与盈利提升策略 - 发挥产业链协同优势 聚焦主营业务 深化全球产业链布局 加强客户战略合作 推进新兴产业布局以提升销售收入与盈利能力 [1] - 铸造铝合金业务推进一体化压铸免热处理合金在新能源汽车及人形机器人领域应用 为盈利增长打开新空间 [1] - 铝合金车轮业务凭借低碳绿色全产业链制造优势 完善国际销售网络与海外产能配套以提升竞争力 [1] - 中间合金业务关注新能源汽车高端材料需求 深化重点客户合作 加大高性能产品研发与市场拓展 [1] 海外产能建设与布局 - 泰国生产基地新增第三工厂建设 建成后形成铸造铝合金车轮产能800万只及锻造铝合金产能18万只 成为东南亚最大铝合金生产基地 [2] - 墨西哥项目建设年产360万只超轻量化铝合金车轮 一期已投产 二期预计2025年第三季度投产 [2] - 墨西哥工厂产品依据《美加墨协议》享受输美"零关税"优势 有助于获取更多订单并提升盈利能力 [2] - 全球锻造铝合金车轮产能将超100万只 铸旋铝合金车轮产能超1000万只 凭借全产业链制造优势提升生产效率与质量性能 [3] 新兴领域技术应用与产品开发 - 免热处理合金已在新能源汽车一体压铸领域实现规模化量产 高强高屈服产品应用于机器人关节转轴及无人机结构件验证 [4] - 再生低碳A356合金采用75%废旧铝替代电解铝 应用于汽车零部件生产 [4] - 高导热/高导电材料在新能源汽车及5G基站结构部件实现量产应用 [4] - 可钎焊压铸铝合金低导热产品用于汽车热管理系统 高导热产品拓展至储能领域 [4] - 超高强铸造铝合金积极推进在人形机器人领域应用 [4] - 中间合金产品中铝基稀土中间合金和航空航天级特种中间合金销量提升 应用于航空航天等领域 [4] - 硅铝弥散复合新材料应用于芯片封装及半导体设备零部件 微晶铝合金实现光学领域国产替代 [4] 材料创新与替代方案 - 研发高导热高导电铝合金材料用于新能源汽车电机转子 [5] - 铝锆等铝基功能中间合金用于电力电缆用电工铝杆生产 为"以铝代铜"提供关键性能支持 [5]