公司商业模式 - 采用低成本航空运营模式 通过取消免费托运行李服务并收取高额行李托运费创收 国内航线登机口超规行李收费达每件300-500元人民币[11][13][14] - 取消机上免费餐食服务 改为付费餐食及空中购物环节 销售商品包括飞机模型 面膜 刮胡刀等多元化商品[18] - 采用高密度客舱布局 座椅间距狭窄且不可调节 通过增加座位数量提升单班次运输效率[15][17] 产品定价策略 - 在官方APP主推特价机票产品 国内航线出现百元级别票价 国际航线出现9元人民币极端低价票[19][20][21] - 推出商务经济舱产品 实质为经济舱前两排座位 通过差异化 seating 获取溢价[17] - 基础票价不含附加服务 选座 行李托运 保险等均需额外付费[20] 成本控制措施 - 优先使用远机位停机位 通过摆渡车接驳替代廊桥以节省机场停靠费用[15] - 机舱设备极度简化 采用10厘米宽迷你桌板 取消娱乐系统等非必要设施[17][23] - 保持全经济舱单一客舱布局 避免头等舱/商务舱的高维护成本[15] 市场定位与消费者反馈 - 定位为价格敏感型旅客首选 自称"拯救钱包的唯一真神" 在低价市场形成垄断优势[11][19][22] - 消费者对飞行体验存在显著抱怨 包括座椅舒适度差 服务缺失 但因价格因素保持选择意愿[15][17][24] - 国际航线覆盖日韩多地 包括首尔 大阪 福冈 名古屋等热门目的地 均提供极端低价票[21]