核心人才引进 - 兰博基尼首席外饰设计师Fabian Schmölz于2024年4月离职后立即加入小米汽车 担任外饰设计负责人 负责欧洲市场设计需求及车型外观规划[1][4][5] - Fabian Schmölz曾主导兰博基尼Temerario及Lanzador概念超跑外观设计 并参与保时捷911、718 Boxster、Taycan原型车等经典车型设计[1][5][9] - 小米汽车欧洲研发中心已吸纳至少9名欧洲豪华品牌人才 来源包括宝马、法拉利、保时捷和兰博基尼[3][12][17] 欧洲研发团队建设 - 小米汽车在德国慕尼黑设立欧洲研发中心 团队规模近50人[12] - 团队核心成员包括前宝马底盘技术主管Rudolf Dittric（研发中心负责人）及前法拉利F1空气动力学专家Ricard Aiguabella Macau（首席空气动力学工程师）[14][17] - 宝马系人才占比显著 涵盖性能开发、设计管理及CMF（颜色、材料、工艺）等关键领域[14][16][17] 产品与设计战略 - Fabian Schmölz设计风格以锐利线条和强肌肉感为特征 预计将强化小米新车"超跑"设计语言[11] - 国内市场测试加长版车型SU7 L 轴距及车长显著增加（或超5.2米） 定位行政轿车市场[25][27] 全球化进程 - 小米汽车计划2027年正式进入欧洲市场 此前已在巴塞罗那MWC展及巴黎车展亮相SU7车型[19][21] - 2024年7月首辆小米SU7 Ultra实验车在慕尼黑完成上牌 欧洲本土化测试已启动[21][24]