公司终止上市 - 中国重工于9月5日终止上市 每股股价定格在5.10元[1] - 公司完成最后一笔换股交易后正式退出A股市场[2] 行业发展历程 - 1999年中国船舶工业总公司分拆为南船和北船 当时中国造船完工量仅占全球5%[4] - 2009年中国重工上市 发行价7.38元/股 净募资143.4亿元[5] - 2010年中国造船业三大指标（完工量、手持订单量、新接订单量）超越韩国跃居全球第一[6] - 2019年南北船战略重组成立中国船舶集团[9] 技术突破与市场地位 - 中国船舶集团在LNG船和大型邮轮等高端领域实现突破[10] - 2024年中国新接绿色船舶订单占全球70%以上[11] - 在高端市场方面 中国船企手持LNG订单数仍不及韩国现代重工和三星重工[14] 行业整合动态 - 2024年9月中国船舶拟以换股方式吸收合并中国重工[12] - 韩国HD现代决定合并旗下HD现代尾浦与HD现代重工[14] - 日本今治造船宣布拟控股日本造船联合公司[14] - 全球造船业正出现合并浪潮[15] 历史定位与展望 - 中国重工因分治而生、借资本而兴、随整合而变、为产业升级而退[16] - 公司以另一种形态融入全球造船业变局[16] - 2025年成为造船业规模竞争的新起点[16]