合并交易核心进展 - 中国重工A股股票于2025年9月5日正式终止上市 股东所持股票按1:0.1339比例转换为中国船舶股票 [2] - 合并后中国船舶总资产规模突破4000亿元 成为全球规模最大、业务最完备的上市造船企业 [2][6] - 本次交易为A股资本市场有史以来规模最大的重组项目 也是全球船舶行业交易金额最大的企业合并案例 [6] 财务业绩表现 - 中国船舶2025年上半年归属于母公司净利润29.46亿元 同比增长108.59% [3][8] - 中国重工同期归属于母公司净利润17.45亿元 同比增长227.07% [3][10] - 中国船舶上半年营业收入403.25亿元 同比增长11.96% 船舶造修及海洋工程业务收入386.69亿元 同比增长12.26% [8] 订单与业务结构 - 中国船舶新接民品船舶订单59艘/543.98万载重吨/489.05亿元 中高端船舶占比超90% 绿色船舶占比超50% [8] - 中国重工新接民船订单47艘/838.26万载重吨 绿色船型占比达35.19% 主建船型占比和批量订单占比双超90% [10] - 截至2025年6月底 中国船舶手持民品船舶订单333艘/2649.11万载重吨/2334.87亿元 [8] 行业前景与战略影响 - 克拉克森新船价格指数2025年6月达187.11点 虽较年初下滑1.2% 但仍处于历史相对高位 [11] - 高盛预测全球造船业将进入持续到2032年的上行周期 带来价值1.2万亿美元的新船订单 中国造船厂将主导全球产能增长 [11] - 合并将显著提升中国在高端船型领域的交付能力和议价能力 带动国内船舶配套产业协同发展 [6]