行业复苏与竞争格局 - 中国民航业加速恢复 国际客运航线网络不断拓展 国际航班量和旅客量进一步增加 [2] - 上海浦东机场上半年旅客吞吐量4116.1万人次居首 同比增长11.6% 广州白云机场4003.59万人次居第二 同比增长7.03% 北京首都机场3417万人次居第三 同比增长4.5% [5] - 上海浦东机场以7679万人次位列全球机场客运量第十 较2023年上升11位 广州白云机场和北京首都机场分别位列第十二和十六位 [5] 机场建设与扩容战略 - 白云机场T3航站楼竣工联合验收通过 三期扩建后将形成三航站楼五跑道布局 年旅客吞吐能力提升至1.2亿人次 货邮吞吐能力达380万吨 [2] - 中国十四五期间规划73个机场重点项目 包括39个新建项目 10个迁建项目 24个改扩建项目 [8] - 广州新机场（珠三角枢纽机场）位于佛山高明 预计2028年投产 规划2035年旅客吞吐量3000万人次 2050年达6000万人次以上 [12] 双机场城市发展态势 - 中国拥有双机场的城市为上海 北京和成都 2024年上海旅客吞吐量超1.24亿人次创历史新高 同比增长29% 北京双枢纽旅客量破亿 入境游客增长186.8% 成都达8733.6万人次 [6] - 南京加快启动禄口机场三期工程 适时启用六合马鞍机场民用功能 重庆规划建设璧山国际机场 [7] - 双机场城市通过功能分工提升航班准点率和服务体验 并形成航空经济区吸引产业集聚 如成都东部新区构建以天府机场为核心的一核四区发展格局 [7] 大湾区机场群协同发展 - 粤港澳大湾区目标建成世界级机场群 现有7座运营机场包括3座枢纽级机场（广州白云 深圳宝安 香港）2座干线机场（珠海金湾 澳门）2座支线机场（惠州平潭 佛山沙堤） [10] - 2024年大湾区机场群旅客吞吐量超2.14亿人次 航线网络覆盖全球200多个城市 [11] - 广州 深圳 香港 澳门和珠海五大机场建立A5联动机制 在安全保障和运行协作方面互为支撑 [13] 行业活动与影响力 - 2025国际机场博览会在广州举行 吸引70多个国家和地区170多家机场及190多个民航关联企业代表 [4] - 白云机场荣获千万级以上优秀服务机场称号 并凭借大湾区经济环境与吞吐量增长赢得国际大会主办权 [4]