项目进展 - 浦东机场四期扩建工程旅客捷运系统一阶段项目通过专家评审并交付运营 成为四期工程开工以来首个交付运营项目[1] - 捷运新基地同步启用 占地面积超8.6万平方米 总建筑面积2.1万平方米 设有检修综合楼、洗车镟轮库、试车线等功能单元[2] - 项目采用"单控区交替改造 全控区集中调试"方案 综合联调联试涉及信号、通信、供电等专业项目112项 为浦东机场建设史上之最[3] 设施升级 - 新基地新增列车外部自动清洗机 大幅优化空间配置 增加停车股道数量 首次设置独立试车线实现部分列车动态调试功能[2] - 工程创新引入轨旁综合监测系统 实现对车厢外部全面无接触监测 自动识别部件丢失、损伤等异常情况[2] - 运行控制中心系统完成信号、供电、通信等核心系统无缝接入 以零差错实现新旧基地功能切换[3] 运营效能 - 捷运系统承担两座航站楼与卫星厅之间24小时不间断旅客运输任务 自2019年9月投运以来持续运营[2] - 新基地将作为智能中枢 满足运行监测、远程诊断、故障预警等核心功能 提升列车维护检修效率和安全运行水平[2][3] - 工程建设践行"建设运营一体化"理念 通过先进技术与基础设施深度融合 为车辆停放、检修、调试和运控联动提供支撑[2] 战略意义 - 项目为后续工程节点按期推进打下坚实基础 是T3航站楼重要配套设施[1][2] - 四期捷运系统建设分两阶段实施 二阶段将建设东线工程并与T3航站楼同步建成投运[2] - 项目服务于上海加快建设全方位门户复合型国际航空枢纽的战略目标[3]