产量与销量调整 - 特斯拉德国工厂因销量数据出色 已上调第三季度和第四季度的生产计划 [1] - 特斯拉Model Y L车型在中国官网的预计交付时间已排至2025年11月 显示10月份可售车辆已售罄 [2] - 2025年8月特斯拉在中国市场批发销量为83,192辆 尽管同比下滑4% 但环比增长22.6% [4] 主要市场销售表现 - 2025年上半年特斯拉在中国市场销量为26.34万辆 同比下滑5.4% 大幅跑输中国新能源汽车市场整体40.3%的同比增长 [4] - 2025年上半年中国新能源汽车整体销量达693.7万辆 新能源汽车新车销量占汽车总销量的44.3% [4] - 特斯拉在欧洲多国市场销量出现大幅下滑 8月在德国新车注册量下降39% 前八个月注册量暴跌56% 在法国注册量同比下降47.3% 在瑞典暴跌超84% 在丹麦同比下降42% 在荷兰同比下滑50% [4] - 特斯拉在部分欧洲市场销量增长 8月在挪威新车注册量增长21.3% 在西班牙销量从去年同期的549辆增至1,435辆 增幅达161% [5] 市场竞争与产品策略 - 特斯拉在欧洲市场面临产品阵容较少且款式陈旧等挑战 自2020年推出Model Y后未发布新的大众市场车型 [5] - 公司于9月1日在中国将Model 3长续航版售价从26.95万元下调至25.95万元 以提振销量 [4] - 中国新兴竞争对手和传统汽车制造商推出大量新车型 抢占市场份额 [5] 公司战略与领导层变动 - 特斯拉董事长表示马斯克已完成政治服务 回归公司 [6] - 公司向马斯克提出一项为期10年的新薪酬协议 价值可能约为1万亿美元 其目标包括将公司市值从1.28万亿美元提升至至少8.5万亿美元 [7] - 特斯拉发布"秘密宏图第四篇章" 将发展重心从电动汽车和能源全面转向人工智能和机器人技术 [7] 机器人业务展望 - 马斯克表示公司未来约80%的价值将源自Optimus人形机器人 [8] - 特斯拉正在敲定Optimus V3设计 该版本将拥有像人类一样灵巧的手 每条手臂搭载26个执行器 计划于2026年量产 [8] - 目标未来五年生产100万台Optimus机器人 当产量达到100万台时 预计生产成本将降至2万至2.5万美元/台 AI芯片成本在5,000至6,000美元左右 [8] - 分析师预期Optimus V3机型定型后 特斯拉将进行大规模制造测试 预期出货量3万到5万台 [9]