政策支持与市场表现 - 工信部等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，明确2025年汽车销量目标3230万辆同比增长约3%，新能源汽车销量目标1550万辆同比增长约20% [1] - 工作方案从扩大消费、提升供给质量、优化环境、深化合作4个维度提出15项工作举措和3项保障措施，相关细化措施超过60项 [1] - 中证全指汽车指数2025年9月15日上涨2.19%，汽车ETF(159512)上涨2.24%，成分股万向钱潮、海马汽车涨停，江淮汽车涨超7%，赛力斯涨超3% [1] 行业产销数据 - 2025年1至8月汽车产销量首次双超2000万辆，分别完成2105.1万辆和2112.8万辆，同比分别增长12.7%和12.6% [2] - 2025年1至8月新能源汽车产销量分别完成962.5万辆和962万辆，同比分别增长37.3%和36.7%，占汽车总销量比例达45.5% [2] - 2025年8月汽车产销量分别完成281.5万辆和285.7万辆，环比增长8.7%和10.1%，同比增长13%和16.4% [2] 细分市场表现 - 2025年8月新能源汽车产销量分别完成139.1万辆和139.5万辆，同比分别增长27.4%和26.8% [2] - 华泰证券指出Q2汽车板块营收稳健增长，乘用车销量稳增，智能化板块净利同比高增 [2] - 汽车ETF(159512)紧密跟踪中证全指汽车指数，覆盖沪深两市汽车行业，前十大权重股合计占比81.5% [1][3] 市场环境与政策效应 - 中国汽车工业协会分析显示8月宏观经济景气水平保持扩张，"两新"政策持续发力，个人消费贷款财政贴息政策及时出台 [2] - 企业新车型投放热情较高，行业综合整治"内卷"工作继续显效，汽车总体运行平稳 [2] - 政策组合拳为汽车行业稳增长提供有力支撑，推动电池、汽车整车、半导体、光伏设备等方向领涨 [1]