公司运营状况 - 重庆工厂产线及设备于9月15日完成拆除 因司法拍卖流拍而无人接盘[2][3] - 控股股东江苏深商持有的1.3亿股股票二拍流拍 其与一致行动人合计7亿股被司法冻结[3] - 公司自2019年起连续六年巨额亏损 累计亏损超250亿元 2024年上半年资产负债率达97.28% 归属母公司股东权益仅剩8725万元[4] - 整车业务因缺乏运营资金未能复工复产 工厂自2023年起已停止运转[4][5] 资产处置情况 - 湖南江南汽车T300车型总装生产线及相关设备被法院强制拆除 厂区内机器设备及零部件被查封至2027年8月3日[3][4][5] - 厂区现存大量未使用零部件露天堆放 包括座椅总成、安全带预拉伸装置、飞轮齿圈组件等 部分因风吹雨淋已出现包装坍塌和锈蚀[12][16][18] - 厂区部分厂房已租赁给博源电驱动科技和重庆豪能传动技术两家新能源汽车产业链企业[1][20] 历史背景与行业地位 - 公司曾以模仿豪华车型设计闻名 年销量于2016年突破33万辆 一度超越蔚来、小鹏等新势力[3] - 因缺乏核心技术积累 在新能源汽车竞赛中暴露短板 2020年后销量断崖式下跌并爆发债务危机[3][4] - 通过收购江南汽车获得造车资质 但重庆工厂设计使用年限50年的乘用车项目现已荒废[2][4] 产业转型动态 - 新入驻企业博源电驱动科技为金帝股份子公司 计划投资不低于4.5亿元建设新能源汽车电驱动系统生产线[22] - 豪能传动为豪能股份全资子公司 从事汽车传动零部件制造 其厂房租赁及搬迁导致母公司管理费用增长40%[22] - 原众泰汽车厂区现已成为新能源汽车产业链企业聚集地 每日有大量应聘者参与面试[20]