公司财务与经营状况 - 公司自2019年起连续六年巨额亏损 累计亏损超250亿元[1][4] - 2025年上半年资产负债率达97.28% 归属母公司股东权益仅剩8725万元[4] - 整车业务因缺乏运营资金未能复工复产[4] 资产处置与司法状况 - 控股股东江苏深商及其一致行动人持有的7亿股被全部司法冻结[3] - 湖南江南汽车T300车型总装生产线及相关设备因司法拍卖流拍被强制拆除[3] - 厂区机器设备及零部件被法院查封 查封期限为2025年8月4日至2027年8月3日[5] 生产基地现状 - 重庆众泰汽车工业有限公司厂区处于荒废状态 大量崭新零部件露天堆放[6][7][8] - 总装车间已关闭 产线设备正在拆除[2][6] - 厂区从2023年起停止运转 日常无快递往来[5] 业务历史与市场表现 - 2016年销量突破33万辆 曾超越蔚来小鹏等新势力[4] - 凭借模仿豪华车型设计和低价策略在三四线城市崛起[4] - 因缺乏核心技术积累 2020年后销量断崖式下跌并爆发债务危机[4] 资产重组与产业转型 - 原厂区部分厂房租赁给博源电驱动科技和豪能传动技术两家新能源汽车产业链企业[9][10] - 博源重庆为金帝股份子公司 计划投资4.5亿元建设新能源汽车电驱动系统生产线[10] - 豪能传动为豪能股份全资子公司 从事汽车传动零部件制造[10] 行业生态演变 - 传统燃油车制造基地向新能源汽车产业链转型[9][10][11] - 新企业采用"先租后建"模式快速切入西南新能源汽车市场[10] - 零部件供应商体系仍保持完整 包括延锋安道拓浙江松原等企业[6][7][8]