"预计到2030年全球聚合智能'三大件'规模将超过2000亿美元，中国将占半壁江山。"在近期举行的聚合智能产业发展大会上，百人会理事长张永伟表示， 智能汽车、具身机器人和低空经济"三大件"从产业规模上看，将是未来拉动出海和经济增长的重要引擎，要用聚合的思维来推动三大产业实现融合协同发 展。 张永伟 图片来源：企业供图 事实上，根据《每日经济新闻》记者了解，当前多家车企如广汽、长安、小鹏汽车等已展开跨界布局，借助汽车产业供应链基础加速机器人及低空领域创 新落地。沃飞长空副总裁兼首席公共事务官肖前志指出，电动航空和汽车有很强的通用性，技术理论基础基本相通、供应链也有很大的复用空间，"从产 业实践的角度上讲，希望将来电动航空能使用汽车产业80%的核心供应链"。 在北方工业大学汽车产业创新研究中心主任、教授纪雪洪看来，人形机器人发展面临两大核心挑战，一是如何实现类似人类的感知能力，二是高昂的成本 问题仍未得到有效解决。 对此，张永伟指出，智能汽车、具身机器人和低空经济三大产业在感知、计算、执行部件、动力电池、通信及材料等产业链环节上协同优势显著。当前机 器人与低空经济领域面临的高成本问题，根源在于其供应链尚未与成熟的 ...