召回事件概述 - 小米汽车备案召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的SU7标准版电动汽车 涉及车辆11.69万辆 [2] - 召回原因为L2高速领航辅助驾驶功能在极端特殊场景下识别、预警或处置不足 可能增加碰撞风险 [2] - 通过OTA远程升级方式免费修复 无需更换物理零件 升级至Xiaomi HyperOS 1.10.0版本即可 [2] 技术问题与解决方案 - 软件升级将优化辅助驾驶速度控制策略并新增动态车速功能 提升功能可靠性 [2] - 此次为小米汽车第二次召回 2024年1月曾因智能泊车辅助软件策略问题召回30931辆SU7 [3] - 两次召回均采用OTA技术解决软件缺陷 体现软件定义汽车趋势 [2][3] 行业背景与政策动态 - 工信部于9月17日就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准公开征求意见 [3] - 新标准填补我国组合驾驶辅助系统产品安全基线空白 为行业准入和质量监督提供依据 [3] - 智能驾驶技术仍存在局限性 极端场景应对能力有待提高 [3] 企业响应与行业影响 - 小米汽车主动召回体现对产品安全高度重视及法规严格遵守 [4] - OTA升级方式可及时有效降低事故风险 为行业智能驾驶安全管理提供参考案例 [4] - 事件促使行业更加关注产品安全性与稳定性 推动智能驾驶技术完善 [4]