公司战略与定位 - 公司定位为智能低碳出行科技公司 致力于从传统汽车制造商向出行科技企业转型 [19] - 提出"引领汽车文明 造福人类生活"的使命 目标是成为全球数智新汽车的普及者 [10] - 坚持科技平权理念 通过体系化投入和规模化产出让先进技术成为用户享受得起的技术 [10] - 明确安全是底线 提出"新长安·新安全"主题 担当国家产业安全责任 [11] 研发投入与技术布局 - 过去十年在新能源领域累计投入超过400亿元 [3] - 未来十年将在新兴领域投入2000亿元构建科技创新能力 [3][23] - 自主研发"金钟罩"电池技术 实现"只冒烟不起火"的安全性能 [3] - 开发智慧新蓝鲸3.0系统 运用行业首创插混增程一体化技术 每公里综合用车成本降至0.22元 [3] - 布局固态电池技术 计划2025年底实现功能样车首发 2027年推进全固态电池量产 能量密度超400Wh/kg [3] - 构建"北斗天枢"智能化计划 发布天枢智能驾驶辅助、智能座舱、智能底盘等技术自研体系 [5] 产品开发与创新 - 研发周期从三年缩短至18个月 改款车型一年内可完成 [21] - 采用平台化模组化开发模式 极大提升开发效率 [20] - 建立三大新能源品牌矩阵：长安启源、深蓝、阿维塔 [5] - 布局飞行汽车领域 与亿航智能战略合作 推进海陆空一体化智能出行 [38] - 启动人形机器人项目 预计2028-2030年实现量产 向家庭服务机器人方向发展 [39] 市场表现与目标 - 2025年上半年累计销量135.5万辆 创近8年同期新高 [6] - 新能源汽车上半年销量45.2万辆 同比增长49.1% 远超行业20%的平均增速 [6] - 海外市场上半年销量29.9万辆 同比增长5.1% [6] - 目标2030年海外市场投资突破100亿美元 海外年销量突破150万台 占总量三分之一 [7][31] - 目标进入全球前十车企 达到400万辆规模 [44] 全球化战略 - 实施"海纳百川"全球化计划 推进全球152布局 [30] - 以中国为基础 设立五大全球事业部：欧洲、欧亚、中东非、中南美、东南亚 [30] - 全球规划20个海外工厂 已建成投产9个 包括泰国罗勇工厂 [30] - 市场覆盖超100个国家和地区 全球销售渠道网点超14000个 [7][31] - 海外业务人员目标突破1万人 实现本地化运营 [7][31] 人才培养与管理 - 推行"事业留人"理念 营造公平竞争环境 [33] - 高管晋升采用公开竞聘制 聘请行业专家作为评委 [33][34] - 班子成员16人中近半为80后 建立年轻化管理团队 [33] - 实施股权激励和团队持股机制 实行高激励高约束 [35] - 推行"天方夜谭"目标激励计划 设置保底目标100% 挑战目标120% 天方夜谭目标160-170% [37] 合作与生态建设 - 坚持自主研发与开放合作相结合的战略 [27] - 与华为、腾讯、地平线、联通等头部科技企业建立合作关系 [5] - 成为一级央企后获得更多行业内外资源支持 包括投资集团、地方政府、ICT企业等 [4][24] - 正在与行业紧密合作伙伴签署战略合作协议 [24] 智能化与AI应用 - 提出"无AI不长安"理念 深度应用AI技术 [21][22] - 通过用户数据采集提升驾驶安全性和舒适度 需获得用户授权 [22] - 建立中心组学习制度 聘请行业专家培训AI技术 [25] - 在智能制造和大数据中心深度应用AI模型 [25] - 通过AI实现用户直达 高管每天阅读1000条客户信息并快速响应 [47] 行业竞争与展望 - 认为同质化竞争不可持续 企业需要找到自身品牌特点 [42] - 强调长期主义 认为机会主义将在本轮竞争中被淘汰 [44] - 汽车产业需要从长期积累向短期见效平衡发展 [48] - CEO直播成为行业趋势 既可展示产品也可直达用户 [47]