核心观点 - 公司宣布与印尼GoTo集团达成3台机器人测试订单 标志着东南亚市场战略性拓展进入新阶段 [1] - 公司正从传统非公路车辆业务向具身机器人和储能业务转型 形成双轮驱动战略 [1][4] - 公司面临技术储备不足 专利结构单一 市场竞争激烈等转型挑战 [8][13][16] 财务表现 - 2025年上半年总净收入3630万美元 同比下降39.3% [1] - 2025年上半年净利润170万美元 同比下降29.2% [1] - 公司员工739人 人均月创造净利润383美元 [2] 战略转型举措 - 公司更名为康迪科技 体现战略重心转移 [4] - 6月与云深处合作开发北美市场巡检四足机器狗和高尔夫智能装备 [4] - 8月子公司与宁德时代签署换电站设备供应框架合同 [4] - 9月子公司向GoTo集团提供3台测试机器人 [1][4] - 储能领域定位为上游零部件供应商 具身机器人领域定位为系统整合商 [4][5] 行业市场前景 - 全球人形机器人2035年预计超200万台 潜在市场空间300-500亿美元 [6] - 2050年人形机器人预计超3亿台 市场空间1.4-1.7万亿美元 [6] - 中国新型储能装机2030年目标超2.4亿千瓦 2035年目标超3亿千瓦 [8] 技术储备现状 - 公司拥有183条专利 主要集中在车辆领域 [8] - 专利包括"电动四驱式农夫车""加热驻车拉线装置""双层电动四轮车"等 [8] - 缺乏机器人和储能电池相关专利 [8] - 官网产品展示仅包含高尔夫球场电车 电动摩托车等传统产品 [8] 合作伙伴关系分析 - 与云深处合作基于公司北美销售渠道和高尔夫场景理解能力 [9] - 与宁德时代合作中电池成本占换电站总成本40%-50% [10] - 宁德时代已有蔚来 中石化等十余家换电合作伙伴 [10] 市场竞争格局 - 储能产业共有828,059家企业 深圳有7000多家产业链企业 其中51家上市公司 [13] - 中国人形机器人整机平台超160家 占全球50%以上 [13] - 核心零部件供应链企业超600家 涵盖减速器 灵巧手模块等 [13] 转型路径建议 - 应从高尔夫场景巡检 换电设施运维等细分场景切入 [16] - 需完成品牌出海 智造出海 生态出海三级跳 [16] - 需突破技术储备 产业链话语权和市场竞争三重挑战 [16]