本报记者 刘钊 9月25日，奇瑞汽车股份有限公司（证券简称"奇瑞汽车"）在港交所正式挂牌上市。此次上市，奇瑞汽 车以30.75港元/股的招股价上限定价，募资规模达91.4亿港元，一举成为年内港股市场规模最大的车企 IPO。 从2004年首次启动上市计划，到历经金融危机、借壳失败、混改重组等多重挑战，这家"国内最后一家 未上市整车企业"终于圆梦资本市场。招股结果显示，奇瑞汽车公开发售部分获得238倍超额认购，创下 今年港股新股认购纪录，同时吸引多家基石投资者认购。 从"小草房"到资本市场 奇瑞汽车的创业与上市之路充满艰辛与挑战。上世纪90年代，为改变安徽地方经济结构、抓住轿车进入 家庭的发展机遇，安徽省在芜湖市启动"951工程"。奇瑞汽车董事长尹同跃响应号召，从长春一汽回到 安徽，带领团队在芜湖城北的荒滩上开启创业征程。 回想起当年创业时的艰辛，尹同跃表示，"当时，创始团队的办公室是几间'小草房'，房顶漏雨、四壁 透风，冬天寒冷刺骨，夏天闷热难耐，且面临缺钱、缺人、缺经验、缺设备的'一穷二白'困境。"即便 如此，尹同跃与团队仍打破常规，开启创业之路，为奇瑞的发展埋下第一颗种子。 奇瑞汽车的上市征程更是一波三折， ...