公司上市与战略定位 - 公司将于2025年9月30日正式登陆港交所，完成从技术龙头到公众公司的关键跃升 [2] - 上市将赋能其“软件+硬件+云端”一体化模式，加速高端产品研发、全球化布局及产业链整合 [2] 行业前景与竞争格局 - 中国智能座舱解决方案行业2024年市场规模为1290亿元，预计2029年将增长至2995亿元，五年复合年增长率为18.4% [4] - 域控制器渗透率从2020年的13.7%跃升至2024年的44.1%，预计2029年将突破90% [4] - 行业正从分散竞争向头部集中演进，具备全栈能力的龙头企业将率先受益 [4] 公司市场地位与技术优势 - 公司2024年出货量市占率为7.3%，已深度绑定中国前五大OEM中的三家 [4] - 截至2024年底，公司注册发明专利数量居国内智能座舱及网联服务供应商首位 [5] - 公司2023年获认定为“国家企业技术中心”，两项核心技术被评定为国际先进水平 [5] - 公司搭载高通骁龙8295芯片的智能座舱解决方案定点数量位居国内第一 [5][6] - 公司是少数能提供基于麒麟9610A处理器和鸿蒙操作系统的解决方案供应商，在鸿蒙生态中占据独特生态位 [6] 财务表现与业务构成 - 公司营收从2022年的12.18亿元增长至2024年的25.57亿元，年复合增长率为44.9% [7] - 2025年前五个月营收同比增长34.4%至7.54亿元 [7] - 域控制器收入从2022年的6.74亿元飙升至2024年的19.59亿元，年复合增长率为70.5%，占总营收比例从55.4%提升至76.6% [7] - 智能座舱解决方案收入占比突破95% [7] 上市估值与市场反应 - 港股上市定价为102.23港元/股，总市值153.34亿港元（绿鞋前），较2024年D轮融资投后估值88.72亿元（约97.09亿港元）有所提升 [8] - 基石投资者合计认购4.66亿港元，占全球发售的43.67% [8] - 首日孖展认购倍数达3.77倍，多家券商合计放出超3亿港元孖展额度 [8] 政策支持与发展机遇 - 公司作为“国家企业技术中心”及“国际先进技术”拥有者，直接受益于智能网联汽车产业政策支持 [9] - 从“十四五”规划到各地智能驾驶试点政策，政策红利将持续推动行业技术迭代与市场扩容 [9]