博泰车联(2889.HK)即将于2025年9月30日正式登陆港交所，完成从技术龙头到公众公司的关键跃升。此 次上市不仅标志着公司深耕智能座舱赛道的成果获得资本市场认可，更意味着其"软件+硬件+云端"一 体化模式将获得更广阔的资本赋能，公司将进一步加速高端产品研发、全球化布局及产业链整合，为投 资者打开长期价值增长通道。 中国上市公司网/文 从本土到全球，博泰车联的合作版图持续扩张。按2024年销量计，中国前五大OEM中有三家采用其智 能座舱解决方案;高端市场优势尤为突出，搭载8295芯片的定点数量领先同行。更值得关注的是，公司 与欧洲某全球豪华车企的合作已进入实质阶段，海外市场的突破将带来持续收入增长。财务表现印证成 长逻辑：2022-2024年营收从12.18亿元增至25.57亿元，年复合增长率44.9%;2025年前五个月营收同比再 增34.4%至7.54亿元。其中，域控制器作为核心收入引擎，收入从6.74亿元飙升至19.59亿元，年复合增 长率70.5%，占总营收比例从55.4%提升至76.6%，带动智能座舱解决方案收入占比突破95%。 估值潜力：D轮估值跃升，港股定价锚定未来 此次港股上市，博泰车联以 ...

| 25/03/2025 | 博泰車聯網科技(上海)股份有限公司 | | --- | --- | | | 14/09/2025 | | | 25/03/2025 整體協調人公告 - 委任 [四 | | | 25/03/2025 | 智通财经APP获悉，博泰车联网科技(上海)股份有限公司(简称：博泰车联网)于3月25日所递交的港股招股书满6个月，于9月25日失效，递表时中金公司、国 泰君安国际、招银国际、华泰国际、中信证券为其联席保荐人。 招股书显示，博泰车联网是中国一家智能座舱及智能网联解决方案供应商，是国内为数不多的同时提供智能座舱和智能网联解决方案的供应商之一。公司收 入大部分来自智能座舱解决方案，且该业务的收入的绝对金额及占总收入的百分比均持续增长。同时，公司继续主要为OEM客户提供智能网联解决方案， 并保持该业务规模稳定。 ...

| 25/03/2025 | 博泰車聯網科技(上海)股份有限公司 | | --- | --- | | | 14/09/2025 聆訊後資料集（第一次呈交） 全文檔案 [四] 多檔案 | | | 25/03/2025 整體協調人公告 - 委任 [四] | | | 25/03/2025 申請版本（第一次呈交）全文檔案 [四]多檔案〉 | 招股书显示，博泰车联网是中国一家智能座舱及智能网联解决方案供应商，是国内为数不多的同时提供智能座舱和智能网联解决方案的供应商之一。公司收 入大部分来自智能座舱解决方案，且该业务的收入的绝对金额及占总收入的百分比均持续增长。同时，公司继续主要为OEM客户提供智能网联解决方案， 并保持该业务规模稳定。 博泰车联网科技(上海)股份有限公司(简称：博泰车联网)于3月25日所递交的港股招股书满6个月，于9月25日失效，递表时中金公司（601995）、国泰君安国 际、招银国际、华泰国际、中信证券为其联席保荐人。 ...

智通财经APP获悉，紫金黄金国际(02259)、西普尼(02583)、博泰车联(02889)正在招股中。截止9月24 日，富途、辉立、耀才等券商合计为紫金黄金国际借出4640.806亿港元，超购逾184倍；合计为西普尼 借出588.3228亿港元，超购逾1896倍；合计为博泰车联借出245.2006亿港元，超购逾228倍。 | | 新股仔展(9月24日) | | | | --- | --- | --- | --- | | 新股 | 券商 | | 息率(%) | | 紫金黄金国际 | 富途 | 2520.00 | 0.00 | | | 辉立 | 908.00 | 0.00 | | | 耀才 | 280.00 | 0.00 | | | 信诚 | 98.00 | 0.00 | | | 化成 | 48.80 | 0.00 | | (02259) | 閣立 | C13.79 | 0.00 | | | 时富 | 2.80 | 0.00 | | | 其他总和 | 769.416 | | | | 并计 | 4640.806 | | | | | 集资额: 24.98亿元 | | | | | 认购:超购逾184倍 | | | | ...

新股招股情况 - 紫金黄金国际(02259)正在招股中 券商合计借出1872.859亿港元 超购逾73倍 集资额24.98亿港元[1][2] - 西普尼(02583)正在招股中 券商合计借出154.8279亿港元 超购逾498倍 集资额0.31亿港元[1][2] - 博泰车联(02889)正在招股中 券商合计借出22.5086亿港元 超购逾20倍 集资额1.07亿港元[1][2] 券商孖展分布-紫金黄金国际 - 富途证券借出906.90亿港元 占比48.4%[2] - 辉立证券借出503.00亿港元 占比26.9%[2] - 耀才证券借出90.00亿港元 占比4.8%[2] - 其他券商合计借出373.169亿港元 包括安盛40.80亿 信诚60.00亿 其他券商272.369亿[2] 券商孖展分布-西普尼 - 富途证券借出91.57亿港元 占比59.2%[2] - 辉立证券借出19.00亿港元 占比12.3%[2] - 耀才证券借出10.00亿港元 占比6.5%[2] - 其他券商合计借出34.2579亿港元 包括信诚5.00亿 其他券商29.2579亿[2] 券商孖展分布-博泰车联 - 富途证券借出7.86亿港元 占比34.9%[2] - 辉立证券借出4.70亿港元 占比20.9%[2] - 耀才证券借出4.00亿港元 占比17.8%[2] - 其他券商合计借出5.9486亿港元 包括信诚2.00亿 其他券商3.9486亿[2]

玩港股打新，一年的收益往往依赖于几只基本面过硬的大盘股。这是因为大盘股发行量大，中签手数 多，绝对收益才能显著提高。相比之下，小盘股极难中签，即便运气好中签1手，上市股价翻倍，收益 也不过几千元。因此，请务必珍惜那些市值上千亿的大盘股，如果你抓不住，今年的收益可就不好看 了。 来源：市场资讯 （来源：郭二侠说财） 奇瑞汽车已公布中签结果，申购200手稳中1手，甲尾中签6-7手，乙头中签4-5手。有投资者因中签过于 容易而担心上市破发，看来最近两个月被已经被机制B的新股虐习惯了。 像奇瑞汽车这种募资额高达91亿的大盘股，以往申购乙组能中签很多货，一把赚几万。 一、招股信息 | 公司名称 | 博泰车联 (02889.HK) | | --- | --- | | 所属行业 | 汽车 | | 招股目期 | 9月22日~9月25日 | | 发行股数 | 总发行1043.69万股,其中10%为公开发 售,90%为国际配售 | | 分配机制 | 机制B | | 招股价 | 102.23港元 | | 每手股数 | 20股 | | 公司市值 | 153.34亿 | | 市盈率 | 亏损 | | 最小申购金额 | 2065港元 | ...

截至2025年5月31日，公司累计为超过50个汽车品牌的逾200款车型提供服务，包括20家中国OEM（比 亚迪（002594）、吉利、岚图、阿维塔等）、6家合资OEM（一汽大众等）及3家国际OEM（奥迪 等）。 根据灼识咨询的资料，按截至2024年12月31日搭载高通骁龙8295芯片的高端智能座舱解决方案的定点数 量计算，公司在中国智能座舱解决方案供应商中排名第一，按2024年的出货量计，公司是中国乘用车智 能座舱域控制器解决方案的第三大供应商。公司是最早开发智能座舱解决方案的少数企业之一，领先大 多数同类企业。 博泰车联还与华为开展深度合作，公司是开源鸿蒙工作委员会创始成员单位。公司于2022年取得了与华 为的专利交叉授权。根据灼识咨询的报告，博泰车联是为数不多的提供基于麒麟芯片处理器和鸿蒙操作 系统的智能座舱解决方案的供应商之一。此外，公司还与华为合作获得了基于鸿蒙国产操作系统的国家 级重大专项。 业绩方面，公司目前尚未扭亏为盈。2022年至2024年，实现营收分别为12.2亿元、14.9亿元、25.6亿 元，复合年增长率为44.9%；同期净亏损分别为4.5亿元、2.8亿元、5.4亿元。2025年前5个月 ...

9月22日，中国汽车智能化领域的核心参与者——博泰车联网科技(上海)股份有限公司(以下简称"博泰车 联"，股票代码：2889.HK)在港交所发布公告称，正式在港交所开启招股。此次上市，参考102.23港元/ 股的发行价格计算，博泰车联上市后的总市值将会达到153.34亿港元。从历史融资估值来看，公司2024 年D轮融资投后估值已达人民币88.72亿元(约合97.09亿港元)，考虑到公司2024年营业收入同比增长 70.9%，2025年前五个月仍保持34.4%的高速增长，且行业也处于高增长阶段，上市估值在D轮估值基础 上合理提升，充分反映了博泰车联的行业地位及未来成长潜力。 此次招股发行1043.69万股，引入了三家基石投资者，包括地平线机器人、黄山市开发投资集团、Smart Ventures。在上市前融资阶段，公司已吸引众多明星机构投资者和车企，如上海国盛、平安、一汽、东 风、小米、新昌高投创业投资、四川制造业协同发展基金、北京中科融艺、电动汽车百人会等。这些投 资者的加入不仅为公司注入发展资金，更彰显了市场对其技术实力与行业前景的高度认可。 自2009年成立以来，博泰车联始终专注于汽车智能化核心赛道，是中国 ...

来源：市场资讯 （来源：美港股观察社） 9月22日，博泰车联科技(上海)股份有限公司（以下简称"博泰车联"，股票代码：2889.HK）作为中国汽 车智能化领域的领军者，正式开启港交所上市招股。此次招股，公司计划全球发售1043.69万股H股(视 乎超额配股权行使与否而定)，其中，中国香港发售股份104.37万股，国际发售股份939.32万股，招股时 间为2025年9月22日至9月25日，招股价为102.23港元/股，并且将在2025年9月30日正式登陆港交所。此 外，公司还引入了基石投资者，包括Horizon Together Holding Ltd.(由智驾领域龙头企业地平线机器人- W(09660.HK)全资拥有)、Huangshan SP(为黄山市开发投资集团有限公司及北京金控合作基金)、以及 Smart Ventures Limited（香港养和医院李氏家族旗下），它们计划认购4.659亿港元的发行股份，按照 102.23港元/股的发行价计算，认购股份数达455.752万股。 而在上市前融资阶段，公司是唯一获得一汽、东风及小米三家知名车厂联合投资的汽车智能化赋能企 业。已吸引众多明星机构投资者和车企， ...

重大事项 - 不同集团公开发售获3317.47倍认购并以定价上限完成[1] - 博泰车联启动全球发售1043.69万股H股 招股期为9月22日至25日[1] - 长虹集团以32.93%溢价对长虹佳华提出私有化 公司将于9月23日复牌[1] - 华检医疗与创胜集团签署15亿美元创新药管线资产RWA代币化战略协议[1] - 歌礼制药ASC47联合司美格鲁肽在肥胖受试者中减重效果较单药提升56.2%[1] - 福森药业附属公司以7300万元出售河南福森智慧节能科技全部股权[1] - 迈越科技分别与网易有道及Ferry International订立战略合作协议[1] - 中创智领控股子公司出资2.7亿元设立热管理技术公司以提升冷板业务竞争力[1] - 佳明集团控股拟以52.5亿港元出售四个数据中心项目组合[1] 回购增持 - 腾讯控股斥资5.5亿港元回购86.2万股[1] - 渣打集团斥资738.77万英镑回购51.71万股[1] - 美的集团斥资2.5亿元回购341.5万股A股[1] - 安踏体育斥资1.99亿港元回购212万股[1] - 快手-W斥资7379.98万港元回购100万股[1] - 恒瑞医药斥资4574.93万元回购65.6万股A股[1] - 深圳高速公路股份获股东云杉资本增持2538万股H股[1]