行业技术发展 - 纯电动乘用车平均续驶里程接近500公里 动力电池单体成本降低30% 寿命提高40% 充电速率提升3倍多[2] - 大部分新款纯电动汽车续驶里程达600公里以上 尚界H5纯电版CLTC续驶最高655公里 全新蔚来ES8搭载102kWh电池组 CLTC纯电续驶635公里[2] - 具备组合辅助驾驶功能乘用车新车占比从2020年16.2%提升至2023年上半年62.1%[2] 市场销售表现 - 2023年7月纯电动汽车批发销量73.6万辆 同比增长44.8% 8月销量81.5万辆 同比增长38.5%[1] - 7月狭义插混车型批发销量33.6万辆 同比增长3.3% 增程式车型批发销量10.9万辆 同比下降6.2%[1] - 纯电技术空间优势体现于前备舱设计 油车和插混无法实现[3] 企业盈利状况 - 零跑汽车2023年上半年实现净利润转正 成为继理想汽车后第二家实现半年度盈利新势力车企[2] - 小鹏汽车2024年净亏损大幅收窄 预计2025年第四季度实现盈利[2] - 蔚来凭借乐道L90和ES8产品触底反弹 第四季度盈利目标不再遥不可及[3] 基础设施完善 - 截至2023年7月底 中国电动汽车充电基础设施总数达1669.6万个 同比增长53%[3] - 2023年前7个月桩车增量比为1:1.8 充电基础设施建设基本满足新能源汽车快速发展需求[3] - 高速公路充电站快充桩普及 基础设施健全促使更多年轻家庭选择纯电动汽车[4] 高端市场转型 - 莲花汽车通过电动化重塑高端定位 坚持驾驶至上理念 通过原创技术带来独特驾控体验[4] - 新款车型EMEYA与ELETRE起售价分别为53.8万元与55.8万元 搭载数字化底盘和多项独家技术[5] - 中国自主品牌崛起 提供更多情绪价值并配备"冰箱 彩电 大沙发" 同时大力宣传智能化[4]