产品发布与定价 - 理想i6纯电车型于9月26日上市 售价24.98万元 首销期10月31日前直减1万元至23.98万元[2] - 标配后驱/空悬/VLA/冰箱配置 续航达720km 车身长度4.95米/轴距3米 较特斯拉Model Y长15cm/轴距多2cm且价格低1.37万元[2] - 采用跳过小订直接上市的新发布方式 用户有7天锁单犹豫期[2] 市场热度与订单表现 - 上市前全国关注用户超10万名 成为品牌热度攀升最高车型[2][4] - 内部数据显示i6销量已超越L9首次上市表现 内外部用户均积极参与抢购[3] - 锁单后交付率达98%以上 因交付快速且不存在刷单行为[4] 产能规划与交付目标 - 常州工厂为i6预备年产能在4.5万-5万台 9月现车7000台(主要为后驱版)[3] - 10月产能规划1.3万台 11月2.3万台 12月2.5万台 当前产能瓶颈在供应端非工厂[3] - 销售目标为10月底前消化全年产能 内部要求门店销售9月26日至10月8日实行早9:30至晚10点通班制[4][5] 产品战略调整 - 原i系列规划4款车型(i9/i8/i7/i6) 最终砍掉i7 仅保留i8与i6[7][9] - 决策源于2024年9月内部讨论 聚焦用户真实需求 避免资源分散[7][9] - 纯电架构使i6可实现i7空间表现 且20万元以上市场消费降级趋势下 i6/i8价格段覆盖更广泛人群[10] 历史业绩与目标 - L6车型近7个月累计销量近15万辆[5] - i6内部目标为稳定后月销9000-10000台 若Q4完成5万台交付将为纯电市场竞争争取喘息空间[6] - 公司经历2023年MEGA风波后首次进行组织架构调整/官宣降价/大规模裁员[5] 行业竞争态势 - 新势力进入比拼产能关键阶段 蔚来乐道L90计划10月产能达1.5万台 小鹏P7以同级轿车前三为目标准备产能[4] - 理想采用渐进式传播节奏 不追求发布当日声量峰值 依赖后续订单滚动与交付实现市场声量积累[5]