研究报告核心观点 - 清华大学研究认为新能源汽车电动化在环境层面具有显著效益并重塑行业经济格局 [1] - 研究对平台抽成和司机满意度进行调研发现实测滴滴司机月度平均抽成为15.3% [1] - 研究发现71.8%的司机高估自身抽成比例而实际89%的司机月均抽成处于或低于其认为合理的16%-20%区间 [1][2] 平台抽成情况分析 - 实测全部滴滴司机月度平均抽成比例为15.3%略高于公司公布的2024年所有订单平均抽成14% [2] - 约49.0%的司机月均抽成比例为15%-20%24.6%的司机月均抽成为10%-15%4%的司机月均抽成为负数 [2] - 调研样本中仅1人月均抽成超过25%但超三分之一司机误认为抽成高于25% [2] 司机收入与构成 - 调研样本显示滴滴司机平均月收入超过8000元但呈现显著群体和城市差异 [3] - 上海司机平均月收入最高达1.4万元北京和深圳司机月收入约1万元中小城市司机收入相对较低且更多为兼职 [3] - 高中及以下学历的中壮年是滴滴司机的主力群体 [3]