波音公司新机型研发计划 - 波音已开始研发一款新的窄体飞机，用于取代737 MAX系列 [1] - 公司首席执行官曾会见劳斯莱斯高层讨论新发动机合作可能性，并任命具有新机型研发经验的高管负责商用飞机产品线 [1] - 公司希望借助新机型重建市场并与空客竞争 [1] 波音公司安全与质量事件 - 近年来波音飞机频频发生事故，737 MAX系列客机因两起致命空难在全球多地遭停飞近两年，总计346人丧生 [7] - 2024年1月，一架波音737 MAX 9型客机发生门塞脱落事故，调查发现4个固定螺栓缺失 [7] - 美国联邦航空管理局拟对波音公司处以约310万美元罚款，原因是其在2023年9月至2024年2月期间有安全违规行为 [7] - 两位曾举报波音737 MAX机型存在质量问题的前员工在近期非正常死亡 [11][13] 波音公司财务表现 - 2024年第四季度财报显示公司收入和飞机交付量同比大幅下降，全年净亏损约118亿美元 [5] - 2025年第二季度营收为227.5亿美元，较去年同期168.66亿美元增长35% [6] - 2025年第二季度净亏损6.12亿美元，较上年同期净亏损14.39亿美元有所收窄 [6] - 公司亏损主要受到与美国司法部达成的协议影响，该协议与737 MAX空难有关，波音为此支付了4.45亿美元费用 [6] 波音公司运营与认证进展 - 原定于2025年完成的737 MAX 7和MAX 10型飞机的认证工作可能会推迟至2026年 [9] - 截至2025年9月29日收盘，波音股价报217.08美元/股，较其2019年高点已下跌约50% [9] 空客公司市场战略与表现 - 空客在中国市场的占有率从最初的不到10%发展至现在的55%，中国已成为其民用飞机的最大单一国别市场 [14] - 空客与中航西飞旗下公司合作启动A321机身系统装配工作，这是其最畅销窄体客机首次在中国进行高难度机身系统装配 [14][18] - 自2024年起，空客天津交付的A320系列飞机中约40%为A321机型 [15] - 空客全球市场预测显示，未来20年中国将需要超过9500架新客机和货机，占同期全球总需求的20%以上 [18] - 目前中国约有200家供应商支持空客民机生产，空客正不断深化与中国供应商的合作 [21] - 截至2025年9月29日收盘，空客集团股价报195.78欧元/股，市值约为1543亿欧元 [21] 中国商飞市场进展 - 柬埔寨国家航空有限公司签署备忘录购买10架中国商飞C909支线客机，并有意向未来再购买10架，这是中国商飞的最大海外订单之一 [23][24] - 柬埔寨将成为第四个拥有C909飞机的东南亚国家，表明中国商飞在全球的竞争力 [25] - 截至2025年7月，中国商飞已经交付了160多架C909飞机，在700多条航线上运送了2400多万人次的乘客 [30] - 中国商飞正试图在中国大陆以外拓展业务，与空中客车和波音竞争 [27]