公司战略与领导层变动 - 吉利汽车集团CEO淦家阅接替安聪慧成为极氪新品发布主讲人，发布超豪华作品极氪9X [2] - 极氪科技通过私有化议案，即将从美股退市，成为吉利汽车全资子公司，交易完成后市值530亿人民币的极氪将从纽交所退市 [2][19] - 公司整合旨在减少重复投入、节约维持美股上市的成本（可能高达一年千万美元）并提升资源利用效率，吉利汽车去年研发支出高达104亿元 [21] 新产品极氪9X定位与特点 - 极氪9X定位为超豪华SUV，起售价46万元，旨在与吉利其他产品形成区隔，主打豪华市场 [3][4] - 新车搭载千里浩瀚H7和H9智驾方案，H7可识别拥堵路况红绿灯，H9面向L3时代，关键系统部件设有备份以提升安全性 [8][9][12] - 设计上采用全球SUV最大一体式格栅，加宽底部以凸显气场，并提升越野能力，团队在海拔超5000米无人区进行测试 [13][12][16] - 新车使用900V高压架构，标配宁德时代6C超快充电池，从20%充至80%仅需9分钟 [16] 市场表现与销售目标 - 极氪9X预售用户中80%来自高端豪华品牌增换购，其中拥有50万元以上豪华车型的用户占比超七成，车主包括韩红、孙红雷等艺人 [6] - 极氪9X开启预售后13分钟内大定订单超1万辆，但顶配Hyper版11月下旬交付，部分用户交付周期拉长至9-10周 [23] - 2025年1至8月，极氪累计销量为12.5万辆，同比仅增长3%，在吉利三大新能源品牌中垫底，年度32万辆目标完成率不足四成 [16] - 极氪009车型2025年初至今累计销量超1.2万台，是40万元以上纯电全品类销量冠军 [14] 品牌定位与市场竞争 - 公司明确品牌定位：极氪走豪华科技路线，领克聚焦中高端运动性能，银河主打主流高价值 [18] - 极氪4-6月平均单车收入约21万元，与主打30万及以上豪华市场的目标尚有距离，在目标市场中与问界等领先者存在明显差距 [18]