2025年第三季度交付表现 - 公司第三季度全球纯电动车交付量达49.7万辆，同比增长7.4%，刷新季度交付纪录，并大幅超过华尔街预期的44.8万辆 [2] - 公司第三季度全球纯电动车产量约为44.7万辆，同比下降4.8% [2] - 主力车型Model 3/Y季度产量为43.6万辆，同比下滑1.8%，但高于预估的426,714辆 [2] - 主力车型Model 3/Y季度交付量为48.1万辆，同比增长9.4%，超过预估的42.5万辆 [2] 交付超预期的驱动因素 - 中国市场强劲复苏以及美国市场在电动汽车税收优惠取消前的需求提前释放是交付量好于预期的主要原因 [3] - 美国市场交付成绩喜人，很大程度上提前透支了补贴取消前的消费需求 [6] 市场对增长前景的担忧 - 欧洲市场销量持续遇冷，疲软态势未见好转，主要因公司首席执行官争议性言论引发部分消费者反感，以及本土及中国车企竞争加剧挤压市场份额 [4] - 美国联邦电动车税收补贴于9月30日到期，投资者预计后续市场需求将明显降低，公司三季度在美国的亮眼表现恐难再现 [5][7] - 尽管欧洲市场的销量放缓在一定程度上被美国市场抵消，但该区域的疲软可能仍会拖累公司第三季度的整体业绩 [4] 公司治理与战略转型 - 公司将于11月6日召开年度股东大会，投票决定首席执行官的新薪酬方案，该方案可能价值1万亿美元 [8] - 该天价薪酬方案与公司在无人驾驶汽车、人工智能、人形机器人等前沿领域的发展目标深度绑定，被视为公司转型的一场豪赌 [8]