平价车型发布与定价 - 特斯拉在美国市场正式发布平价版Model Y和Model 3，Model Y标准版起售价降至39,990美元，较此前起售价降低约11% [1] - Model 3标准版起售价为36,990美元，成为公司目前最便宜的车型，在纽约州因地方激励政策起售价可进一步降至34,990美元 [4][6] - 平价版Model Y通过简化配置降低成本，包括取消LED灯条、全景玻璃车顶、第二排触摸屏，减少扬声器数量，并将方向盘调节改为手动 [5] 产品配置与性能对比 - 标准后轮驱动版Model Y的EPA预估续航里程为321英里，较高配后轮驱动版续航减少10% [5] - 标准版Model Y百公里加速时间为6.8秒，较高配版的5.4秒和性能版的3.3秒有所降低 [6] - 车辆提供灰、白、黑三种基础颜色，白色和黑色选配价格分别为1,000美元和1,500美元，并标配更小的18英寸轮毂 [5] 市场背景与战略动机 - 此次降价旨在抵消美国联邦政府7,500美元电动车税收抵免政策于本月终止带来的冲击 [1][9] - 公司高管曾于二季度财报电话会表示，为应对税收抵免取消，已从6月开始制造更实惠车型但推迟量产 [7] - 第三季度全球交付量达497,099辆创纪录，部分得益于税收抵免到期前的需求释放，但未来销售增长可能面临压力 [11][12] 历史发展与竞争环境 - 投资者和粉丝期待多年的平价车型计划曲折，公司CEO早在2018年曾预告推出25,000美元电动车，但后续期限被一再错过 [8] - 公司当前面临产品线老化、竞争加剧（如大众、比亚迪）以及消费者对CEO个人立场反对等多重挑战 [11] - 自2023年底交付Cybertruck以来公司未发布新量产车型，且Cybertruck在美国面临至少八次自愿召回 [12] 市场反应与股价表现 - 平价车型发布当日，公司股价收盘下跌超过4% [13] - 部分投资者对发布会内容感到失望，原本期望看到下一代Roadster等其他新品 [14] - 公司股价在今年第一季度下跌36%后，第三季度反弹40%，年内累计上涨12%，部分受CEO个人购买约10亿美元股票支撑 [13]