自2025年10月14日起，美国针对中国船东及中国船厂建造船舶征收的新港口费用政策将正式落地实施。这一政策犹如一颗重磅炸弹，在全球航运市场激起 千层浪，中国航运企业首当其冲，面临超过百亿的额外费用压力，航运格局是否会因此发生深刻变化？ 货代名录开放 中国航运企业：巨额费用压顶 美国贸易代表办公室（USTR）发起的301调查，最终决定实施这一收费政策，给全球航运业带来了沉重的财务负担。据Alphliner分析，如果前十大主要集 运公司维持现有的美国航线部署，到2026年可能会面临高达32亿美元（约合人民币227.83亿元）的额外费用。 2025国际货博会展商名录开放 预约对接全球货代资源，助您一举签单 美国港口费政策细则：复杂且严苛 美国海关与边境保护局（CBP）发布的费用细则极为详尽且严苛。依据美国《联邦公报》于2025年4月17日发布的《关于中国在海事、物流和造船领域主 导地位的301条款调查行动与拟议行动通知》，以及6月12日公布的修改内容，收费标准复杂多样。 对于抵达美国港口的中国实体拥有或运营的船舶，自10月14日起，将按每净吨50美元收取费用。若船舶为中国建造，则按每净吨18美元或每卸载集装箱 12 ...