新产品发布与定价 - 特斯拉在北美市场推出Model Y标准版，起售价为39,990美元，较此前版本价格下调5,000美元，降幅约11% [1] - 同时推出Model 3标准版，起售价为36,990美元，较高级后驱版便宜5,500美元，成为公司目前在售最便宜的车型 [3] - 中国市场尚未上架上述平价车型，分析预测国产Model 3标准版售价可能降至20万元，国产Model Y标准版售价可能降至23.5万元左右 [7][8] 产品配置调整 - 标准版车型配置有所调整，方向盘与外后视镜改为手动调节，仅前排座椅支持加热 [5] - 两款标准版车型均未配备基础Autopilot自动辅助驾驶系统，仅搭载交通感知巡航控制系统，缺少自动转向功能 [5] - Model Y标准版的续航里程从357英里下降至321英里 [5] 市场与竞争影响 - 华尔街担忧平价版车型定价在3.5万美元区间，可能分流高级版车型销量，且在3万至4万美元价格区间面临竞品挑战 [5] - 若平价车型引入中国，国产Model 3标准版将与小米SU7标准版、小鹏新P7/P7+等车型竞争；Model Y标准版可能与乐道L60、极氪7X、小鹏G7、小米YU7等车型争夺市场份额 [8] - 特斯拉在中国市场销量出现下滑，今年8月零售销量约5.7万辆，同比下滑近10%；前8个月累计销量约36.1万辆，同比下降6.9%，市场份额从上年同期的6.5%降至4.8% [10] 财务市场表现 - 两款标准版车型发布后，特斯拉股价于美东时间10月7日收盘报433.09美元/股，单日跌幅为4.45%，市值蒸发650亿美元 [5] - 美东时间10月8日股价反弹至438.69美元/股，涨幅为1.29%，但近5天内累计跌幅仍超过6% [5] - 为提振销量，特斯拉中国已进行多次降价调整，例如对Model Y推出5年0息金融政策，并将Model 3长续航版售价下调至25.95万元 [10] 技术更新进展 - 特斯拉向美国用户推送FSD V14.1版本，主要更新包括提升环境感知能力、新增到达选项（可选择泊车位置）、新增应对紧急车辆的靠边停车或让行功能等 [11] - 此次更新仅面向搭载HW4.0硬件的车辆，硬件版本低于4.0的特斯拉车辆不在此次更新范围内 [11] - 公司表示未来FSD将重点改进行驶平顺性、停车精准度，并优化到达位置选项和停车质量 [13] - 在中国市场，特斯拉已于今年2月向搭载HW4.0硬件的车辆推出FSD功能，但软件版本较低，主要优化城市道路Autopilot自动辅助驾驶 [13]